Долина на Воробьевых горах: в МГУ построят свой технопарк
На территории МГУ им. М.В. Ломоносова в ближайшее время начнется строительство научно-технологической долины «Воробьевы горы». Главная задача новой площадки — привлечь талантливых ученых и создать условия для коммерческого использования наиболее перспективных разработок. Соответствующее постановление правительства подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. Также кабмин одобрил проект распоряжения о дополнительном выделении 2,5 млрд рублей авиакомпаниям — для возмещения их затрат на перевозку льготных категорий граждан на Дальний Восток и обратно.
Разработка аналога «Кремниевой долины» на территории главного университета страны стартовала в 2013 году. Комплекс объединит различные площадки: от фундаментальных научно-исследовательских лабораторий до инжиниринговых центров и пилотных инновационных технологических проектов.
Это первый подобный проект в истории российского университетского образования. Как ранее говорил ректор МГУ Виктор Садовничий, стоимость технопарка оценивается примерно в 110 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств федерального и московского бюджетов, а также частных инвесторов.
— Россия должна войти в топ-5 стран-лидеров по научно-технологическому развитию. На это направлен национальный проект «Наука», — сказал Дмитрий Медведев на заседании правительства. — В реализации этого проекта активно участвует МГУ. Это наш ведущий университет, обладающий очень сильной научной школой, поэтому такой инновационный центр создается на его базе.
Новая научная площадка должна решить три задачи.
Во-первых, привлечь к участию в работе талантливых ученых и предпринимателей, которые могли бы воплощать здесь свои проекты. Во-вторых, повысить инвестиционную привлекательность исследований и разработок в самых разных сферах, таких как медицина, фармацевтика, информационные технологии, нанотехнологии, робототехника, космос и другие. В-третьих, создать условия для коммерческого использования наиболее перспективных разработок. По мнению председателя правительства, именно в этой сфере наблюдаются наибольшие сложности у российских ученых.
— Это, наверное, самая слабая наша сторона, поэтому ей нужно уделять максимальное внимание, — обратил внимание глава кабмина.
Согласно планам строительства, планируется создание 630 тыс. кв. м новых объектов университетского кампуса, представляющих связанные между собой междисциплинарные научно-исследовательские, инновационные и образовательные объекты. В состав комплекса должны войти несколько кластеров: биомедицинский, площадки для исследования космоса и нанотехнологий, учреждения для исследований в области робототехники и междисциплинарных гуманитарных наук.
Кроме этого, в комплекс войдут совместные инжиниринговые центры в интересах партнеров, заказчиков со стороны бизнеса и госструктур, учреждения для привлечения инвестиций и поддержки инноваций, а также оздоровительные учреждения. Будет задействована открытая коммуникационная площадка — «Форум» с пространствами музейного и общеуниверситетского социокультурного назначения, с трансформируемым многофункциональным залом и помещениями для конференций. Все земельные участки рядом с МГУ, которые предназначались ранее под строительство жилья, перейдут в пользование вуза.
Также правительством был одобрен проект распоряжения о выделении 2,5 млрд рублей авиаперевозчикам — для возмещения их затрат на перевозку льготных категорий граждан на Дальний Восток.
— По итогам 2018 года пассажиропоток на внутренних рейсах увеличился на 10%, и правила предоставления субсидий были изменены, — отметил Дмитрий Медведев. — Чтобы обеспечить льготные авиаперевозки пассажиров с учетом внесенных изменений, мы дополнительно выделяем 2,5 млрд рублей из резервного фонда правительства. Просьбы об этом поступали и от губернаторов, и от людей, которые считают такую форму поддержки высокоэффективной. Эти средства позволят перевезти на льготных условиях почти 380 тыс. авиапассажиров с Дальнего Востока и обратно.
По данным Росавиации, в 2019 году дальневосточные рейсы субсидируются по 90 маршрутам. Воспользоваться льготными перевозками могут граждане в возрасте до 23 и старше 60 лет (для женщин — старше 55 лет), инвалиды и сопровождающие их лица, многодетные семьи.
Отдельными распоряжениями были выделены средства регионам на дорожное строительство. В рамках транспортного коридора «Европа — Западный Китай» в течение трех лет будет направлено 30,8 млрд рублей. На развитие инфраструктуры дорожного хозяйства между центрами экономического роста — 22,4 млрд рублей. Реализация проектов в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» обойдется бюджету в 5 млрд рублей.
