Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В Катаре десятки человек пострадали в результате давки у метро
Общество
Адвокат напомнил о росте налога с продажи жилья в некоторых случаях
Мир
Трамп намерен посетить похороны экс-президента США Картера
Происшествия
Автомобиль с фейерверками загорелся после ДТП в Красногорске
Армия
Экипаж Су-34 уничтожил опорный пункт и живую силу ВСУ в курском приграничье
Мир
NYT указала на угрозу промышленному сердцу Украины при освобождении Курахово
Мир
Мужчина потерял 12 членов семьи при крушении самолета в южнокорейском Муане
Армия
Экипаж Ка-52 уничтожил живую силу и опорный пункт ВСУ в Курской области
Мир
WP заявила об отказе суда заменить наказание организаторам терактов 11 сентября
Общество
С 1 января в России выросли зарплаты бюджетников и пенсии
Мир
ФБР обнаружило самый большой тайник с взрывными устройствами в США
Происшествия
Врио губернатора Курской области сообщил о ракетном ударе ВСУ
Спорт
Российская шахматистка Лагно выиграла бронзу на чемпионате мира по блицу
Общество
Синоптики спрогнозировали мокрый снег и до +2 градусов в Москве 1 января
Общество
Мишустин поздравил жителей РФ с Новым годом и Рождеством
Происшествия
Боевики ВСУ нанесли удар по центру Горловки
Спорт
ХК «Вашингтон» обыграл «Бостон» в матче НХЛ
Мир
СМИ сообщили об отмене смертной казни в Зимбабве

Шведскую журналистку удивил российский общественный транспорт

0
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Шведская журналистка Анна-Лена Лаурен в статье для газеты Dagens Nyheter поделилась впечатлениями о работе общественного транспорта в России.

Она отметила его высокую надежность и заверила, что на него «можно положиться».

«Поезда, троллейбусы, метро. В России всё ходит по графику вне зависимости от скачков температуры, морозов, слякоти, гололеда», –– пишет Лаурен.

В качестве примера она привела Сибирь, где даже 40-градусные морозы и снег не нарушают работу железнодорожного транспорта.

При этом ее поразило, что железные дороги в РФ находятся в ведении государства, у которого есть «целая армия» работников, обслуживающих транспортную систему.

По словам Лаурен, именно в этом состоит разница между Россией и Швецией, где системы контроля автоматизированы.

«Речь идет о количестве рук. Когда меняется температура или разражается непогода, «Российские железные дороги» моментально отправляют людей с этим разбираться. Если нужно, они будут решать проблему даже посреди ночи», –– отмечает она.

В ноябре прошлого года испанский журналист Хавьер Колас рассказал о своей поездке в плацкартном вагоне РЖД и назвал путешествие по России на поезде волшебством.

 

Читайте также
Прямой эфир