Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В Катаре десятки человек пострадали в результате давки у метро
Мир
«Газпром» сообщил о прекращении поставок газа через Украину
Общество
В Оренбургской области из-за метели перекрыли участок трассы М5
Мир
В Приднестровье отключили отопление после остановки поставок газа из РФ
Армия
Силы ПВО сбили два БПЛА над Брянской и Курской областями
Мир
NYT указала на угрозу «промышленному сердцу» Украины при освобождении Курахово
Мир
Мужчина потерял 12 членов семьи при крушении самолета в южнокорейском Муане
Мир
Украинский журналист сообщил о росте дезертирства из бригады ВСУ
Мир
WP заявила об отказе суда заменить наказание организаторам терактов 11 сентября
Общество
С 1 января в России выросли зарплаты бюджетников и пенсии
Мир
ФБР обнаружило самый большой тайник с взрывными устройствами в США
Общество
В Якутске предупредили о морозе до -50 градусов
Спорт
Российская шахматистка Лагно выиграла бронзу на чемпионате мира по блицу
Общество
Синоптики спрогнозировали мокрый снег и до +2 градусов в Москве 1 января
Общество
В 10 регионах России с 1 января запрещен майнинг
Мир
Трамп намерен посетить похороны экс-президента США Картера
Общество
Захарова указала на безразличие россиян к мнению о них за рубежом

На Украине старый советский локомотив спас застрявший американский тепловоз

0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Поставленный Украине американский тепловоз General Electric с составом застрял на одном из участков железной дороги, из-за чего спасать поезд отправили старый советский локомотив. Об этом сообщил бывший замминистра инфраструктуры Украины Александр Кава.

«Согласно отчету Укртрансбезопасности, 3 января 2019 года хваленый тепловоз General Electric ТЭ33АС забуксовал на участке Волноваха–Камыш-Зоря с поездом весом всего лишь 3768 т. Пришлось на подмогу вызывать старый 2ТЭ116, построенный 37 лет назад на «Лугансктепловозе», — написал экс-чиновник в Facebook.

Кава отметил, что советские тепловозы на этом участке дороги водят поезда весом 4,5 тыс. т, а в полностью исправном состоянии и в 6 т. Эти показатели, по его словам, значительно превышают возможности американского тепловоза.

Таким образом, General Electric придется выполнять больше рейсов для перевозки аналогичного объема грузов.

«Соответственно, необходимо большее количество локомотивов, а также большее количество локомотивных бригад. Эффективность решения налицо», — подытожил Кава.

В феврале 2018 года «Укрзализныца» заключила контракт на поставку и техобслуживание 30 локомотивов с General Electric Transportation на сумму $4,68 млн.

В январе прошлого года стало известно, что закупленные мэром Киева Виталием Кличко «новейшие европейские» трамваи оказались российскими.

 

Читайте также
Прямой эфир