Ровно 30 лет назад, 15 ноября 1988 года, свой первый полет совершил корабль многоразового использования «Буран», созданный в рамках одной из самых масштабных советских космических программ. И хотя тот полет стал для него единственным, сегодня без него трудно представить не только отечественную, но и мировую историю освоения космоса. Процесс создания легенды — от испытательного цеха до музея, — в галерее «Известий»
На весь экран
Фото: ТАСС/Альберт Пушкарев, Валентин Кузьмин
Корабль «Буран» в монтажно-испытательном корпусе космодрома «Байконур», октябрь 1988 года. Разработка первого в советской истории многоразового космического корабля велась с середины 1970-х годов, к производству (оно велось на Тушинском машиностроительном заводе) приступили в 1980-м
На весь экран
Фото: ТАСС/Альберт Пушкарев, Валентин Кузьмин
Перед первым стартом универсальной ракетно-космической транспортной системы «Энергия» (одноименная сверхтяжелая ракета-носитель разрабатывалась специально для этой программы) с кораблем многоразового использования «Буран». Байконур, 1988 год
На весь экран
Фото: ТАСС/Альберт Пушкарев
Новая программа, которая стала самым дорогим проектом советской космической отрасли, должна была стать ответом на американский проект по созданию шаттлов — по одной из версий, в 1990-е годы, после гибели «Колумбии», NASA высказывало интерес к использованию «Бурана»
На весь экран
Фото: РОСКОСМОС
Старт корабля транслировали в прямом эфире. Это была уже вторая попытка космического запуска — первый пуск, который был запланирован на 29 октября 1988 года, отменили за 51 секунд до старта из-за неполадок с приборами
На весь экран
Фото: Getty Images/Erik Simonsen
Хотя в программе испытаний участвовал экипаж летчиков-космонавтов, первый космический пуск решено было проводить без участия людей, в полностью автоматическом режиме (на фото: «Буран» на орбите Земли)
На весь экран
Фото: ТАСС/Марина Лысцева
Так выглядит кабина космического корабля «Буран», которую можно увидеть в Центре подготовки космонавтов в Звездном городке
На весь экран
Фото: ТАСС/Альберт Пушкарев, Валентин Кузьмин
Всего в ноябре 1988 года «Буран» провел в космосе 205 минут, совершив два витка вокруг орбиты, после чего благополучно вернулся на Землю (на фото — посадка космического корабля). При этом при посадке система, получив данные о штормовой погоде, неожиданно приняла решение отклониться от заданного курса и совершить резкий маневр — после этого космонавты настояли на том, чтобы в будущем посадку можно было проводить как в автоматическом, так и в ручном режиме
На весь экран
Фото: РИА Новости/Игорь Костин
Однако больше «Буран» на орбиту не поднимался. Вскоре после полета его продемонстрировали на престижном авиасалоне в Ле-Бурже, куда его доставил один из самых больших грузовых самолетов в мире, «Мрия» (на фото), в 1990-м работы по программе приостановили, а в начале 1990-х — окончательно свернули (по одной из версий, программа официально так и не была закрыта до сих пор)
На весь экран
Фото: ТАСС/Виталий Созинов
К моменту закрытия программы в разной степени готовности существовали пять летных моделей. При этом единственный корабль, летавший в космос, был уничтожен в 2002 году во время обрушения кровли одного из корпусов космодрома «Байконур». Возможно, самый известный из «Буранов», долгое время стоявший в столичном Парке Горького (на фото), в действительности является его макетом, который использовался как познавательный аттракцион
На весь экран
Фото: РИА Новости/Рамиль Ситдиков
В июле 2014 года он был разобран и перевезен на территорию ВДНХ, где и находится до сих пор: внутри работает музей, в котором можно узнать об истории того первого и единственного полета и всей программы