Не дождался сноса
Автомобильный мост в Генуе, обрушившийся 14 августа, подлежал сносу. Однако городские власти решили продлить его эксплуатацию еще на несколько лет. Об этом «Известиям» сообщил итальянский политик Стефано Вальдегамбери. По предварительным данным, число погибших во время обрушения достигло 35 человек, многие раненые находятся в тяжелом состоянии, а некоторые пострадавшие могут быть до сих пор под завалами. Президент России Владимир Путин направил главе Италии Серджо Маттарелле свои соболезнования в связи с произошедшей трагедией.
Мост высотой 50 м, соединявший две части города Генуя на севере Италии, обрушился около полудня во вторник, 14 августа. По словам представителей полиции, из-за летних каникул и плохой погоды машин на нем было немного, однако часть обломков рухнула на жилые дома. Число погибших в ЧП достигло 35 человек, десятки людей оказались под завалами. Координацией поисково-спасательной операции и устранением последствий аварии займется кризисная комиссия, которую экстренно созвал глава МВД Италии Маттео Сальвини. Согласно имеющейся информации, граждан РФ среди пострадавших не было.
«Глава российского государства передал слова искреннего сочувствия и поддержки родным и близким погибших, а также пожелания скорейшего выздоровления всем пострадавшим», — отмечается в сообщении на сайте Кремля.
Советник главы МВД Италии Джанлука Савоини в беседе с «Известиями» назвал произошедшее «большой трагедией» и подчеркнул, что «обрушившийся мост был очень старым». Однако средств на реконструкцию инфраструктуры администрации некоторых городов страны сегодня просто не имеют, заявил итальянский политик Стефано Вальдегамбери.
— Этот мост должны были демонтировать, но в итоге его решили использовать еще в течение нескольких лет. Качество бетона было очень плохим, и люди называли его «прогнившим мостом», — рассказал он «Известиям». — В Италии очень многие мосты, галереи и т.д. были построены в 60–70-е. Конечно, необходимо, чтобы эта инфраструктура проверялась очень тщательно, но, к сожалению, у местной администрации сейчас очень мало денег на это. Дорожно-строительная компания уверяет, что проверки проходили регулярно. Я знаю, что в прошлом году администрации городов были обязаны согласно итальянскому законодательству протестировать каждый мост в Италии. Было ли это сделано с этим мостом — неизвестно.
Трагедия в Генуе — доказательство того, что нужно обращать больше внимания на изношенность объектов городской инфраструктуры, считает итальянский политолог Андреа Джанотти.
— В Италии есть много таких относительно старых мостов, дорог и других структур, которые надо не просто сохранять в рабочем состоянии, но и модифицировать, делать доступными для людей, — сказал он «Известиям».
Автомобильный мост в Генуе был построен в 1960-е годы. Последний раз его ремонтировали в 2016-м. При этом работы так и не были завершены — они продолжались буквально до последнего момента. Представитель управляющей компании, занимавшейся эксплуатацией моста, подтвердила, что в момент трагедии там также велись работы, однако за его состоянием внимательно наблюдали.
Власти назвали причиной трагедии «серьезные недостатки в текущем обслуживании сооружения». При этом министр транспорта и инфраструктуры Италии Данило Тонинелли исключил версию о том, что мост обрушился из-за проводившихся технических работ.
Трагедия сопровождалось непогодой и сильным ветром, который сейчас бушует в регионе. По словам некоторых очевидцев, незадолго до обрушения они видели молнию, которая могла ударить в мост.
Эксперты считают, что при должном техническом обслуживании беды можно было бы избежать.
— Этому мосту нужны были дополнительные опоры в воде, — заявила «Известиям» заслуженный архитектор РФ Зоя Харитонова. — Например, у моста в Керченском проливе их свыше тысячи, что делает конструкцию прочнее.
С ней согласен и экс-глава НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко. По его словам, в России аналогичные трагедии маловероятны, поскольку состояние сооружений в нашей стране контролируется должным образом.
