Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Происшествия
Силы ВКС РФ сбили за ночь семь БПЛА над Смоленской областью
Происшествия
Губернатор Самарской области сообщил об уничтожении шести БПЛА над регионом
Мир
Посол РФ рассказал о поставках удобрений в Перу
Здоровье
Врач-офтальмолог рассказал о симптомах астигматизма
Мир
Песков назвал Украину инструментом Запада для нанесения поражения России
Армия
Силы ПВО за ночь уничтожили 44 украинских БПЛА над регионами РФ
Армия
Расчеты РСЗО «Торнадо-С» нанесли удар по пункту временной дислокации ВСУ
Мир
Вучич допустил эскалацию конфликта после атаки ВСУ на Брянскую область
Общество
Россиянам рассказали о повышении пенсий с 1 января
Мир
Макрон призвал Россию принять участие в коллективной деэскалации
Общество
«Народный фронт» доставил гуманитарную помощь в освобожденный от ВСУ Украинск
Мир
Песков заявил о большем вовлечении стран Запада в конфликт на Украине
Мир
Посол РФ рассказал о позиции Перу по антироссийским санкциям
Происшествия
Губернатор Орловской области сообщил об уничтожении четырех украинских БПЛА
Мир
WP сообщила об одобрении Байденом поставок Украине противопехотных мин
Здоровье
Онколог предупредил о связи хеликобактерной инфекции с раком желудка
Экономика
Более половины россиян сообщили, что откладывают деньги на будущее своих детей
Мир
Песков сообщил об отсутствии контактов пресс-секретарей лидеров РФ и США

Железные дороги времен СССР мешают передвижению сил НАТО в Прибалтике

0
Выделить главное
Вкл
Выкл

Новым препятствием на пути войск НАТО в Прибалтике могут стать железные дороги, которые прокладывались там еще во времена Советского Союза.

Быстрой передислокации сил мешает другая ширина железнодорожной колеи, говорится в докладе экспертов Военной академии США в Вест-Пойнте.

В Эстонии, Литве и Латвии зазор между рельсами составляет 1520 мм, тогда как на большей части территории Европы более узкая колея — 1435 мм. Сейчас чтобы перевести войска и технику из ФРГ в Прибалтику, уйдет двое суток и это слишком медленно для отражения возможной «российской угрозы», считают в Североатлантическом альянсе.

В НАТО предлагают перестроить прибалтийские железные дороги. Однако сузить колею получится не скоро — только к 2025 году. При этом сколько нужно денег, в НАТО еще не считали, но цифры скорее всего будут 10-значные.

5-футовая колея, кроме РФ и бывших республик СССР, принята в Финляндии. 

 

Читайте также
Прямой эфир