Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Сирия отправила заявку на присоединение к БРИКС
Армия
ВС РФ освободили населенный пункт Желанное Второе в ДНР
Мир
Во Франции предложили прекратить финансирование Украины из-за коррупции в стране
Мир
Макрон призвал прекратить поставки оружия Израилю
Мир
СМИ узнали о возможном создании НАТО 49 новых боеспособных бригад
Армия
Кадыров передал для нужд СВО 100 автомобилей
Мир
Авиакомпания Emirates запретила пассажирам перевозить пейджеры и рации
Экономика
Глава финкомитета Госдумы посоветовал хранить деньги на рублевых вкладах
Мир
Грета Тунберг вместе с другими активистами заблокировала движение в Брюсселе
Армия
Российский боец сообщил о детях среди оставшихся в Угледаре жителей
Мир
FT узнала о рассмотрении Западом раздела Украины по модели ФРГ и ГДР
Мир
В Польше возмутились строительством американской АЭС в районе Хочево
Общество
Группировку «Авангард народной воли» признали террористической в РФ
Армия
Вертолет Ми-28НМ нанес удары по скоплению живой силы ВСУ в курском приграничье
Мир
Экс-воспитанник детского дома в Казахстане рассказал о желании Пи Дидди его усыновить
Общество
СМИ узнали о ликвидации Большой российской энциклопедии
Общество
ФСБ задержала незаконно перешедшую границу Эстонии и РФ украинку с болторезом
Общество
Кириенко отметил систему поддержки просвещения в России

Эксперт: страхование пассажиров такси связано с большими сложностями

0
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Михаил Терещенко
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Страхование пассажиров такси может вызвать трудности, связанные с передачей огромного объема данных от агрегатора в страховую компанию и обратно, сказал «Известиям» председатель общественного движения «Форум Такси» Олег Амосов.

Ранее «Коммерсант» сообщал, что «Яндекс.Такси» ведет с крупными страховщиками переговоры об организации страхования жизни и здоровья пассажиров на время поездки. Эту опцию прорабатывают и в Uber, с которым «Яндекс» договорился объединить сервисы такси в России и ряде других стран.

«Раньше в такси такая услуга была обязательной во многих компаниях, в Москве особенно, на 2 млн рублей пассажиров страховали еще 10 лет назад. Затем этот продукт куда-то делся с рынка, страховые компании перестали предоставлять такую услугу. Сейчас компании откажут в этом, так как у них есть этот продукт для автобусов, маршруток, но нет для легкового транспорта», — отметил Олег Амосов.

О том, как это будет воплощено сейчас, говорить пока рано, подчеркнул эксперт.

«В свое время предлагалось страхование на время поездки, но надо понимать, что это будет огромный объем данных, который будет передаваться от агрегатора в страховую и обратно, но при этом полис сам будет сложно оформить. Это большие сложности, готовы ли страховые [компании] к этому?» — добавил Амосов.

По его словам, вопрос о страховании сообщество таксистов «жестко ставило» перед агрегаторами на Международном евразийском форуме «Такси», а также перед депутатами Госдумы.

«Сами таксисты заинтересованы в этом — если сейчас такси попадает в ДТП и происходит неприятность вплоть до гибели пассажира, то выплачивает компенсацию компания, не агрегатор. Компании приходится разбираться с пострадавшим человеком, причем своими деньгами, в то время как агрегаторы, забирая львиную долю суммы заказа, никакой ответственности не несут. Поэтому таксисты выходили с подобной инициативой не раз и теперь достучались. Обсуждать это будут долго и муторно, хотя уже сейчас есть приложения по заказу такси, которые включают в себя добровольное страхование», — заключил эксперт.

Читайте также
Прямой эфир