Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Антонов завершил работу в качестве посла России в США
Армия
ВС РФ освободили населенный пункт Желанное Второе в ДНР
Мир
Во Франции предложили прекратить финансирование Украины из-за коррупции в стране
Мир
Макрон призвал прекратить поставки оружия Израилю
Мир
СМИ узнали о возможном создании НАТО 49 новых боеспособных бригад
Армия
Кадыров передал для нужд СВО 100 автомобилей
Мир
Авиакомпания Emirates запретила пассажирам перевозить пейджеры и рации
Экономика
Глава финкомитета Госдумы посоветовал хранить деньги на рублевых вкладах
Мир
Грета Тунберг вместе с другими активистами заблокировала движение в Брюсселе
Армия
Российский боец сообщил о детях среди оставшихся в Угледаре жителей
Мир
FT узнала о рассмотрении Западом раздела Украины по модели ФРГ и ГДР
Мир
В Польше возмутились строительством американской АЭС в районе Хочево
Спорт
В РФС заявили о продолжении переговоров с Пакистаном о матче в октябре
Общество
Жителям Москвы пообещали до +19 на следующей неделе
Мир
Экс-воспитанник детского дома в Казахстане рассказал о желании Пи Дидди его усыновить
Общество
СМИ узнали о ликвидации Большой российской энциклопедии
Общество
Учителем года России стал преподаватель физики из Санкт-Петербурга
Мир
В Азербайджане депутаты попросили МИД страны пересмотреть сотрудничество с США

Казахские железные дороги не подходят для российских вагонов

0
Фото: РИА Новости/Григорий Сысоев
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Министерство по инвестициям и развитию Казахстана заявило, что инфраструктура крупнейшего оператора ж/д сети Казахстана «Казахстанские железные дороги» не рассчитана на вагоны с повышенной нагрузкой, изготовленные в России. Об этом агентству «Интерфакс-Казахстан» сообщил представитель министерства.

«По информации национального оператора, инфраструктура КТЖ не готова к пропуску подвижного состава с осевой нагрузкой более 25 т на ось, так как на сети железных дорог уложены скрепления, рассчитанные на нагрузку до 23,5 т», — цитирует агентство собеседника ведомства.

Также уточняется, что все конструкции требуют дополнительной проверки, так как они были построены более 50 лет назад.

Ранее сообщалось, что КТЖ отказало РЖД в курсировании инновационных вагонов на территории Казахстана.

Читайте также
Прямой эфир