На чем будем ездить в ближайшие годы
В течение ближайших двух-трех лет российский автопром освоит несколько миллиардов долларов инвестиций. Как результат в России заработает автосборочный завод минимум еще одного иностранного автопроизводителя, а на рынке появится несколько новых моделей российского производства. Об этом во вторник поведали общественности крупнейшие игроки отечественного авторынка, собравшиеся на ежегодную конференцию Института Адама Смита "Автомобильная промышленность России", самый авторитетный форум для автомобильной отрасли.<BR><BR>Автомобильный рынок России развивается противоречиво. С одной стороны, в стране растут продажи самых популярных в Европе автомобилей - городских малолитражек (класс В). С другой - все говорит за то, что россияне, по примеру американцев, неравнодушны к внедорожникам. К тому располагают недорогой бензин и плохие дороги. На чем в реальности будут ездить россияне через каких-то три года, спорят сегодня лучшие эксперты автомобильной отрасли.<BR><BR>Конференция Института Адама Смита - мероприятие серьезное, на котором не любят дешевых сенсаций. Здесь скорее стремятся подвести итоги и поставить все точки над i. Например, в этом году на форуме представители Volkswagen заявили о своем намерении построить автозавод в России. Об этом было известно и раньше. Однако впервые на людях появился глава проекта Volkswagen в России Михаэль Ульбрихт, объявивший детали проекта. Стало известно, что объем инвестиций в него превысит 400 млн евро, завод будет рассчитан на выпуск 115 тыс. машин в год и заработает через 2,5 года после начала строительства. И только со сроками у VW загвоздка. По словам Ульбрихта, одобрение совета директоров Volkswagen о строительстве уже есть, но для реализации проекта нужно решение Наблюдательного совета. Из-за этого до сих пор не подписано инвестиционное соглашение с МЭРТом России. Хотя место для будущего завода уже выбрано - Ступинский район Московской области.<BR><BR><A style="COLOR: blue" href="http://www.finiz.promo.vg/cfin/tmpl-art/id_art-994076" target="_blank">Полностью статью читайте на "Финансовых Известиях"</A>
