Опять россияне голосуют за иномарки
В 2005 году за каждый проданный в нашей стране автомобиль россияне заплатили в среднем на $1,5 тыс. больше, чем годом ранее. И не потому, что цены на автомобили выросли. Просто россияне все чаще отдают предпочтение более дорогим и качественным машинам. К несчастью для отечественного автопрома, речь идет об иномарках. <?xml:namespace prefix = o /><o:p></o:p><BR><BR>Средняя стоимость проданного в России автомобиля выросла за прошедший год с $11,2 тыс. до $12,7 тыс. К такому выводу пришли эксперты компании PriceWaterhouseCoopers, подводя предварительные итоги года на вчерашней конференции по проблемам отечественного автопрома. Росту потребительской активности способствует и рост доходов населения, и бурное развитие системы потребительского кредитования, благодаря которой значительно снизилась планка минимального дохода, необходимого семье для покупки автомобиля.<o:p></o:p><BR><BR>Всего в России в 2005 году будет продано чуть больше 1,7 млн легковых автомобилей, что на 100 тысяч больше, чем в прошлом году. Однако этот прирост не в пользу отечественных автопроизводителей. К концу года они подходят с огромным снижением производственных показателей - за 10 месяцев 2005 года на отечественных автозаводах, выпускающих традиционные отечественные марки, изготовили на 80 тыс. автомобилей меньше, чем годом ранее. К концу года эти потери возрастут до 100 тыс. легковых автомобилей. Иными словами, наши автозаводы потеряют в 2005 году более 10% российского авторынка.<o:p></o:p><BR><BR>В будущем, если не принять срочных мер, отставание увеличится еще больше. Так, в ближайшие 1,5-2 года, по мнению Николая Сорокина, замглавы департамента промышленности Минпромэнерго, цены на российские автомобили могут вплотную приблизиться к стоимости иномарок массового типа. Только переход России на нормы "Евро-2" приведет к удорожанию отечественной автомобильной продукции в среднем на $500. Однако рост цен может привести к серьезному спаду спроса на отечественные машины. "Не решив проблемы качества и технического уровня российского автомобиля, мы столкнемся с проблемой резкого снижения продаж", - заявляет Николай Сорокин.<o:p></o:p><BR><BR>Полностью читайте <A style="COLOR: blue" href="http://www.finiz.promo.vg/cfin/tmpl-art/id_art-969700" target="_blank">на "Финансовых Известиях"</A>
