Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Общество
Генпрокуратура признала U.S. Helsinki Commission нежелательной организацией в РФ
Происшествия
В результате крушения самолета в Актау погибли 38 человек
Армия
Средства ПВО за ночь поразили 59 украинских беспилотников над регионами России
Армия
Главный центр связи Генштаба ВС РФ наградили орденом Суворова
Мир
Черный ящик обнаружили на месте крушения самолета в Казахстане
Экономика
В РФ средние зарплатные предложения в нефтегазовой отрасли за год выросли на 21%
Мир
Западные СМИ обеспокоены неопытностью кандидата Трампа на пост главы ВМС
Мир
Путин заявил об ожидаемом росте ВВП стран СНГ на уровне 4,7% по итогам года
Мир
Лавров призвал отвечать на атаки Киева по принципу «семь раз отмерь»
Мир
В Ирландии обвинили Зеленского в краже у союзников миллионов долларов
Мир
Захарова назвала провокацией вбросы про возможную отправку войск ЕС на Украину
Мир
Между Эстонией и Финляндией произошло аварийное отключение кабеля EstLink 2
Армия
ВСУ начали использовать в зоне СВО американские дробовики
Мир
Спецборт МЧС доставит в Москву пострадавших при крушении самолета в Актау россиян
Мир
СМИ заявили о признании трех стран НАТО в неготовности противостоять РФ
Мир
После крушения самолета в Актау госпитализированы 29 человек
Политика
В Госдуме предупредили россиян о штрафах за украшение подъездов к Новому году
Мир
Минтранс Казахстана сообщил о 16 россиянах на борту разбившегося в Актау самолета

Автоэксперт развеял мифы о быстро ржавеющих китайских автомобилях

Автоэксперт Смит: китайские машины защищены от коррозии так же, как европейские
0
Фото: Getty Images/tumsasedgars
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Современные китайские автомобили, вопреки часто встречающемуся заблуждению, не гниют в первый год и не «расцветают жучками» от небольшого скола. Об этом заявил владелец сети детейлинг-центров Carbase Александр Смит, передает «Российская газета» 27 ноября.

Как объяснил специалист, машины из КНР, которые ввозили в Россию около 10 лет назад, отличались слабым кузовом и плохой защитой от коррозии. Это, к примеру, седаны и кроссоверы марок Lifan, Chery, Geely и Brilliance 2008–2012 годов. Однако современные модели подготовлены к российским условиям лучше, указал он.

У китайских машин толщина лакокрасочного покрытия практически не отличается от других, в том числе европейских, моделей, заявил эксперт. У автомобилей из КНР слой лака и краски составляет 100-150 микрон, а краску на заводах наносят те же роботы и по тем же технологиям, что применяются на сборочных площадках в Европе. К примеру, у японских автомобилей слой лака и краски даже тоньше, чем у современных «китайцев», отметил специалист.

Впрочем, у бюджетных марок, таких как Kaiyi или BAIC, а также доступных моделей Changan, оцинкованы только некоторые детали (либо такой вид защиты отсутствует полностью). У кроссовера Geely Coolray цинком покрыты крылья, двери и дверные проемы, но проем багажника, крыша и капот не имеют такой защиты. Передняя часть и крыша также не оцинкованы у Omoda C5 и S5, кроссоверов Chery Tiggo 4 и Changan CS35, рассказал Смит.

Накануне сообщалось, что у автомобилей компании Changan, по мнению россиян, оказалось самое стойкое лакокрасочное покрытие среди машин китайских марок. Changan занял первое место, набрав почти 80 баллов из 100 возможных. Близко к нему Exeed и Voyah.

25 ноября эксперты автосервисов заявили, что водителей китайских машин чаще всего беспокоят сбои мультимедийных систем, сенсорных экранов, парктроников, радаров, камер заднего вида и системы климат-контроля. Также наблюдается постепенное увеличение машино-заездов на замену масла, шиномонтаж и другие незначительные ремонты.

Читайте также
Прямой эфир