Сбили с прицелом: что известно о разбившемся в Судане Ил-76 и были ли на борту россияне
Грузовой самолет, который разбился в Судане, мог быть сбит с использованием западного оружия, считают эксперты. 21 октября посольство РФ в этой африканской стране со ссылкой на Силы быстрого реагирования (СБР) сообщило о гибели лайнера, на борту которого могли находиться граждане России. Позднее в соцсетях появились фотографии документов двух россиян, которые могли быть членами экипажа самолета. Впрочем, по состоянию на полночь мск эти данные еще не были подтверждены российской стороной. О том, почему СБР могли сбить грузовой самолет — в материале «Известий».
Что произошло в небе над Суданом
Вооруженный конфликт в Судане обретает новый оборот. 21 октября на западе страны Силы быстрого реагирования (СБР) сбили грузовой самолет, на борту которого могли находиться граждане России. Об этом вечером того же дня сообщило посольство РФ в республике.
— Представители СБР сообщают через свои соцсети, что на западе Судана сбили грузовой самолет, в состав экипажа которого, по их версии, входили российские граждане, — заявили в диппредставительстве.
Российские дипломаты добавили, что посольство находится в контакте с суданскими властями и предпринимает все необходимые действия для выяснения обстоятельств инцидента. При этом продолжает проверяться вся информация об инциденте. Дипломаты подчеркнули: ситуация осложняется тем, что зона крушения находится в Дарфуре — регионе Судана, где продолжаются бои между СБР и регулярной армией страны.
В соцсетях практически сразу появились и кадры с места крушения. На видео и фото показаны предполагаемые документы тех, кто находился на борту самолета. У одного из них якобы был российский паспорт на имя Антона Селиванца, у другого — удостоверение главного инженера Airline Transport Incorporation FZC. На удостоверении, выданном на имя Виктора Гранова, также написано «Международный аэропорт Манас» — это главный международный аэропорт Киргизии.
По информации Telegram-каналов Mash и Shot, экипаж самолета летел чинить другой борт из ОАЭ, который неудачно приземлился в суданской провинции Западный Кордофан в начале октября.
Российское посольство пока не подтверждало гибель граждан РФ.
Причины того, почему и как самолет был сбит Силами быстрого реагирования, точно не известны. В официальном заявлении, опубликованном СБР, говорилось, что силы «успешно нейтрализовали иностранный военный самолет, оказывавший прямую поддержку суданским вооруженным силам и террористическому исламскому движению». Кроме того, на видеозаписи, распространившейся в соцсетях, полевой командир Сил быстрого реагирования Али Ризкалла аль-Сафна заявлял, что сбитый управляемыми ракетами самолет принадлежал Египту.
По имеющимся данным, речь идет о самолете Ил-76Т, который принадлежал Airline Transport Incorporation FZC — компании, согласно открытым данным, базирующейся в ОАЭ. Самолет зарегистрирован в авиационном реестре Киргизии. Таким образом, не исключено, что бойцы СБР сбили его по ошибке. Эту версию поддерживают и суданские СМИ.
— Такое бывает. Перепутали и ударили, думая, что это военное воздушное судно. Или кто-то навел, — заявил «Известиям» доцент Восточного факультета СПбГУ Игорь Герасимов. — Неизвестно, какие там полевые командиры и что им может прийти в голову. Конечно, лидер там — я имею в виду Силы быстрого реагирования — Мухаммед Хамдан Дагало. Но есть и люди, которые могут играть в какую-то свою игру, быть военными союзниками. Могут отдаваться местные приказы, не соответствующие тем, которые хотел бы их лидер.
Гражданская война в Судане и «украинский след»
Гибель самолета, как считают аналитики, не случайна — в Судане уже более полутора лет идет гражданская война. Начавшись в апреле 2023 года, она, по разным источникам, уже унесла жизни от 20 тыс. до 150 тыс. человек. Более 7 млн человек были вынуждены покинуть свои дома. Столица страны — Хартум — практически разрушена. Власти приняли решение перенести столицу в Порт-Судан, там же расположились и иностранные дипмиссии, включая российскую.
Главные стороны конфликта — Вооруженные силы Судана под руководством Абдель Фаттаха аль-Бурхана, который пришел к власти в 2019 году после госпереворота, и Силы быстрого реагирования (СБР), которые возглавляет Мухаммед Хамдан Дагало. Ранее эта военизированная структура входила в состав армии, однако обладала долей автономии и имела отдельные задачи.
Текущее столкновение аналитики объясняют рядом причин. Во-первых, большую роль сыграли сами события 2019 года, в результате которых при помощи Запада был свергнут президент Судана Омар аль-Башир, занимавший этот пост с 1993 года. Переворот подорвал государственное устройство страны, функциональность и устойчивость правительственных институтов.
Другой причиной считают желание переходного кабинета аль-Бурхана полностью интегрировать СБР в национальные вооруженные силы. Существенное влияние оказали и внешние игроки, включая западные и арабские страны. Аль-Бурхана поддержали Египет, Саудовская Аравия, Турция и Катар. Сообщалось о помощи Силам быстрого реагирования со стороны Италии и Франции.
Изначально существенный перевес сил был на стороне ВС Судана — армия, в частности, имела полное превосходство в воздухе. Однако ей не удалось в первые дни сдержать силы СБР, которые активно перебрасывались в столицу, и конфликт перешел в длительную фазу. По причине обоюдного истощения стороны неоднократно садились за стол переговоров, но это не заканчивалось никакими практическими договоренностями. Даже временное перемирие, которое было заключено в самом начале столкновений, не соблюдалось.
— В этой местности находится множество представителей исламистских и экстремистских группировок. Там много оружия, в том числе поставляемого американцами. Среди них, в частности, есть системы ПЗРК, которые, видимо, и могли были использованы для того, чтобы сбить этот самолет, — сказал «Известиям» источник, знакомый с ситуацией в регионе.
По мнению аналитиков, в истории вокруг сбитого самолета может обнаружиться и украинский след.
— В 2007 году задержали судно «Фаина», которое шло из Украины, везло туда и танки, и артиллерию, и бронемашины, и снаряды. Оформлен груз был в Кению, там официальные лица даже смеялись: «Да, это мы покупаем». Но всем было понятно, что серьезное вооружение шло в Дарфур. Оружие там может быть любое. Украина, кстати, всегда была одним из ведущих поставщиков на нелегальном рынке. Украинская сторона не раз говорила, что они в Африке воюют с российскими ЧВК, — рассказал «Известиям» военный эксперт Вадим Козюлин.
В январе этого года глава МИД РФ Сергей Лавров отметил, что оружие, поставляемое Киеву Западом, распространяется в разных уголках мира.
— Киевский режим славен тем, что они делают бизнес на чем угодно, в том числе на смерти, — сказал министр.
Оружие, поставленное с Запада на Украину, было обнаружено не только в зонах конфликта на Ближнем Востоке — нелегальные партии были зафиксированы в Финляндии, Швеции, Дании, Нидерландах и в секторе Газа, подчеркивал глава российского дипведомства.
