Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Армия
Экипаж Су-34 уничтожил опорный пункт и живую силу ВСУ в курском приграничье
Мир
Из-за побега 1,5 тыс. заключенных из тюрьмы Мозамбика погибли 33 человека
Мир
Трамп пообещал Канаде вдвое снизить налоги при присоединении к США
Мир
Японская авиакомпания JAL сообщила о кибератаке
Мир
Премьер-министр Японии Исиба провел телефонный разговор с Зеленским
Мир
СМИ сообщили о намерениях ЦАХАЛ оставаться в Ливане дольше 60 дней
Общество
Пострадавших при крушении самолета в Казахстане россиян перевезут в Москву
Политика
Лукашевич назвал обвинявших Лаврова в дезинформации недалекими
Армия
МО показало награждение расчетов ПВО группировки «Запад»
Армия
Минобороны показало учения танкистов в Краснодарском крае
Общество
Эксперты объяснили рост цен на препараты от диабета
Мир
В Азербайджане начался день траура по погибшим в авиакатастрофе в Казахстане
Мир
Трамп анонсировал назначение чиновника из Флориды послом США в Панаме
Общество
Синоптики спрогнозировали небольшие осадки и гололед в Москве 26 декабря
Общество
В Новый год жители России смогут увидеть Черную Луну
Общество
СК РФ возбудил уголовное дело по факту теракта в городе Льгов Курской области
Мир
Красный Крест готов содействовать в освобождении заложников из Газы
Мир
Пять палестинских журналистов убиты в результате удара Израиля по центру Газы

Наземное метро начнут строить в Екатеринбурге в 2025 году

0
Фото: ТАСС/Вова Жабриков
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

В Екатеринбурге в 2025 году начнут строить железнодорожную линию от станции «Компрессорный завод» до станции «Аэропорт Кольцово». Земля под новую линию была зарезервирована городской администрацией еще в 2023 году.

Подробности сообщил мэр города Алексей Орлов, сославшись на экс-начальника СвЖД, замдиректора РЖД Ивана Колесникова. По словам Орлова, которые приводит ИА «Ура.ру», проект поддержан на федеральном уровне, в следующем году должно начаться строительство «Новокольцовского маршрута».

Протяженность участка «Компрессорный завод» – «Аэропорт Кольцово» составляет 10 км. На маршруте будет пять остановок. Он станет частью Екатеринбургского центрального пассажирского кольца, которое также включит маршрут «Юго-Западный» и диаметральные связи со Среднеуральском, Березовским, Верхней Пышмой и другими близлежащими городами.

В 2022 году градоначальник сообщал, что на то, чтобы построить в Екатеринбурге железнодорожное кольцо и связать отдаленные районы, уйдет не менее 100 млрд рублей. Однако, по словам мэра, чтобы увеличить количество внутригородских поездов, нужно искать окна в расписании, так как в городе много грузового транспорта.

Ранее, 6 сентября, гендиректор Центра биометрических технологий Владислав Поволоцкий рассказал «Известиям», что там начали тестировать технологию оплаты проезда в наземном транспорте по биометрии. По его словам, в приоритете запуск сервиса на междугородних рейсах. ЦБТ рассматривает в первую очередь регионы, где уже реализован или реализуется проход в метро по биометрии. Речь в том числе идет о Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде и Самаре, где она появится до конца 2024 года.

Читайте также
Прямой эфир