Спрос на предложения: РФ и КНР хотят удвоить товарооборот к 2030 году
Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) видит потенциал для удвоения товарооборота между РФ и Китаем к 2030 году при условии устранения оставшихся препятствий во взаиморасчетах между банками двух стран. По итогам встречи премьер-министра Михаила Мишустина и премьера Госсовета КНР Ли Цяна стороны подписали план инвестиционного сотрудничества. Какие отрасли самые перспективные в отношениях Москвы и Пекина и что мешает еще больше сблизить экономики двух стран, разбирались «Известия».
Увеличение инвестиций и товарооборота
Россия и Китай активно расширяют сотрудничество по всему спектру экономических и инвестиционных отношений. Так, в 2023-м торговый оборот достиг рекордных $240 млрд. Согласно прогнозам, по итогам 2024 года он превысит этот показатель.
— Такая динамика стала возможной благодаря снижению различных барьеров, переходу на взаиморасчеты в национальных валютах, доля которых сегодня превышает 90% в торговых операциях. Видим потенциал удвоения товарооборота к 2030 году при условии устранения оставшихся препятствий во взаиморасчетах между банками двух стран, — отметил глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев.
По итогам работы фонда с китайскими партнерами уже реализовано 50 крупных инвестиционных проектов с общим объемом вложений свыше 780 млрд рублей. По словам Дмитриева, среди приоритетных секторов — технологии, промышленное производство, инфраструктура, логистика, сельское хозяйство. Для удвоения портфеля российско-китайских инвестпроектов в течение ближайших трех-четырех лет в китайском Харбине в мае было открыто второе представительство РФПИ в Китае. Оно совместно с офисом в Пекине продолжит поиск и реализацию масштабных инвестиционных проектов с китайскими партнерами.
Как сообщили «Известиям» в пресс-службе Минэкономразвития, на сегодняшний день российско-китайская межправительственная комиссия по инвестиционному сотрудничеству реализует 86 крупнейших проектов на общую сумму в 18 трлн рублей — в сырьевой отрасли и газохимии, в сельском хозяйстве и автомобилестроении, а также в сфере производства бытовой техники, строительстве транспортной и логистической инфраструктуры.
Основные препятствия
Ускорить темпы роста взаимной торговли страны смогут благодаря «расшивке узких мест» в межбанковских расчетах и транспортно-логистической инфраструктуре, подчеркнули в Минэке. В настоящее время над этим работают профильные ведомства России и Китая.
В мае шесть региональных китайских банков — те, у которых нет международных связей с недружественными РФ странами и, соответственно, нет опасений попасть под вторичные санкции, — начали напрямую работать с Россией. Прием трансакций в национальных валютах также возобновил Bank of China. При этом источники отмечали, что комиссия у маленьких кредитных организаций выше, чем у крупных игроков. Кроме того, не все китайские поставщики были согласны открывать счета в банках на севере страны. Последняя проблема решалась через экспортных агентов из КНР.
Однако в августе ситуация по расчетам между Россией и Китаем снова ухудшилась. Даже небольшие региональные банки КНР стали всё чаще отказываться принимать платежи из РФ, хотя ранее работали с российским бизнесом, рассказал гендиректор АО «Первая Группа» Алексей Порошин.
Сейчас прямые трансакции в юанях не проходят в 98% банков КНР. На фоне этого спрос на платежных агентов вырос в разы. Операции стали вести через гонконгские банки, также используют криптовалюту.
Из-за проблем с финансовой логистикой наблюдалось падение импорта из Китая. Затем возник отложенный спрос на доставку и предприятия, которые нашли альтернативные варианты проведения платежей в КНР, столкнулись с «овербукингом». В результате в июне среднее время ожидания порожнего контейнера и свободного места на судне увеличилось до двух недель, а срок доставки товаров — на 36–50%.
Вместе с тем сейчас китайские поставщики стали просить российских покупателей делать отгрузку товара через третьи страны. Такое ужесточение связано с непрекращающимся давлением со стороны Запада на банковскую систему КНР.
Несмотря на проблемы с расчетами и транспортировкой, обе стороны заинтересованы в преодолении сложностей, заявил «Известиям» первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Иван Абрамов.
— Россия — один из немногих торговых партнеров Китая, товарооборот с которой увеличивается очень быстрыми темпами. Например, в прошлом году прирост составил 23,1%. Помимо растущей торговли развиваются и совместные инвестпроекты, — заметил сенатор.
Успешно реализуются общие проекты в области электронной торговли («AliExpress Россия») и логистики (терминально-логистический комплекс «Белый Раст» в Московской области), сообщал ранее зампред правительства Дмитрий Чернышенко. Начаты поставки зерна через Забайкальский зерновой терминал, введены в эксплуатацию заводы по производству бытовой техники Haier в Татарстане, по производству двигателей «КамАЗ» и Weichai в Ярославской области, автомобилей Haval в Тульской области, рассказал Чернышенко.
Важные сферы сотрудничества
Для преодоления трудностей и достижения запланированных экономических показателей политики постоянно проводят двусторонние встречи оффлайн. Например, на этой неделе прошла 29-я регулярная встреча глав правительств России и Китая. По ее итогам руководитель кабмина Михаил Мишустин и премьер Госсовета КНР Ли Цян подписали совместное коммюнике, план инвестиционного сотрудничества и 15 других документов.
В частности, страны договорились развивать туризм, облегчая условия для поездок граждан. Как сообщили «Известиям» в пресс-службе Минэкономразвития РФ, с августа прошлого года для жителей 55 стран, в том числе и Китая, стала доступна электронная виза в Россию.
«За год ее оформили более 200 тыс. китайских граждан — это 50% от общего количества иностранных граждан, воспользовавшихся данной услугой. В тот же период возобновились безвизовые поездки наших туристов в рамках межправительственного соглашения. За год около 600 тыс. граждан России и Китая поучаствовали в безвизовом туристическом обмене. Из них 240 тыс. — граждане КНР», — отметили в ведомстве.
Такие цифры демонстрируют быстрый темп восстановления допандемийных показателей двусторонних туристических обменов, считают в министерстве.
Кроме того, Россия и Китай намерены создать совместный институт фундаментальных исследований.
«Межведомственный протокол о намерениях стран-партнеров поддержал инициативу Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова и Пекинского университета создать совместный институт фундаментальных исследований, который будет специализироваться на математике, физике, химии, науке о жизни, науке о Земле и других областях фундаментальных наук», — говорится в сообщении Минобрнауки.
Помимо этого, стороны подписали меморандумы о взаимопонимании — о трансграничном использовании высокоавтоматизированного транспорта и сотрудничестве в деле спасения на море, в химической промышленности, в экологичном строительстве. Также РФ и КНР готовы работать вместе для создания единого окна при таможенном оформлении.
