Эксперты назвали подводные беспилотники угрозой флоту США
В последнее время подводные беспилотники стали настоящей угрозой для любого военного флота. На что способны автономные подлодки и какое подобное оружие есть в арсенале России, рассказывает программа «Совбез».
Воздушные дроны полностью изменили теорию и практику боевых действий на суше. Теперь военные готовятся к войне дронов на море. КНДР, США, Китай создали свои подводные аналоги воздушных беспилотников. Не отстает от них и Россия. Уже прошли испытания подводного дрона, замаскированного под рыбу. Такой аппарат можно снарядить взрывчаткой или установить внутри локатор. Модель поменьше можно оснастить видеокамерами, так как современные беспилотники должны еще и шпионить.
«Делать они могут там всё, что угодно. В первую очередь, это, безусловно, система типа камикадзе. Режим торпеды никто не отменял, только с очень большим ходом и, скажем так, с интеллектуальными функциями на борту. Второе — это доразведка и атака целей в акваториях заливов», — рассказал генеральный директор Центра комплексных беспилотных решений Дмитрий Кузякин.
В отличие от привычных подлодок, беспилотники могут быть и большими, и маленькими, а значит менее заметными. Им не нужны сложные и энергоемкие системы жизнеобеспечения, и они гораздо дешевле подлодок с экипажем.
«Следующая война на море однозначно, она однозначно перечеркнет всё, к чему готовились по части обычных видов вооружения. Безусловно, современные дроны кардинально изменят вид морской войны», — добавил Кузякин.
В такой войне на кону будет контроль за всем мировым судоходством. Известно, что парализовать его можно, заблокировав буквально несколько ключевых точек, таких как Панамский и Суэцкий каналы, Малаккский пролив и Гибралтар.
«Контроль этих четырех точек вполне можно обеспечить беспилотными аппаратами. И это может кардинально повлиять на всю мировую жизнь, мир может измениться за считанные месяцы для всей планеты», — рассказал редактор проекта Aftershock.News, блогер-политолог Сергей Брекотин.
Самым большим подводным беспилотником является американская Orca («Косатка»). Его дальность действия составляет 12 тыс. км. Дрон автономно работает полгода. Аккумуляторы заряжает бортовой дизельный двигатель. По сути Orce — это платформа для целой серии подводных аппаратов разного предназначения. Он может, например, вооружаться самонаводящимися торпедами.
На Украине создали подводный дрон «Маричка». Он может нести до полутонны взрывчатки. Дальность действия — 1000 км. Теоретически он может дотянуться до любого российского порта на Черном море. Сейчас «Маричка» проходит испытания.
«Надо констатировать, что уже давно методы борьбы с подобными беспилотными подводными аппаратами известны. Бонные заграждения вокруг Крымского моста построены. Они возведены, и ведется постоянный контроль за подводными аппаратами. То есть во многом такие аппараты не сильно отличаются от подводных лодок, с которыми уже много лет известно, как именно бороться», — отметил Брекотин.
Сложнее обнаружить компактные подводные беспилотники, такие как британский дрон Remus 600. Великобритания отправила на Украину несколько таких аппаратов. Их можно начинить взрывчаткой и использовать как камикадзе, а также оснастить шпионским оборудованием.
«Тут не обязательно гидроакустическую разведку проводить, это могут быть какие-то подводные кабели, это могут быть объекты подводной инфраструктуры. Сейчас просто расчехляем фантазию — прислонившись к опоре моста, можно посчитать количество машин, проезжающих по нему, потому что звук, особенно если тяжелая техника идет, распространяется очень хорошо», — указал Кузякин.
У небольших дронов свои проблемы. Из-за маленького веса и размера их может унести с курса подводным течением. А еще их могут схватить морские обитатели — акулы, киты, кальмары. Но чаще всего причиной поломки небольших дронов становятся рыболовные сети. Обрывки старых неводов или дрейфующих канатов могут встретиться на любой глубине в любой точке Мирового океана.
Ключевая проблема, которую решают разработчики подводных дронов, — это связь. Большие расстояния и толща воды глушат сигнал, а значит, мешают управлять аппаратом.
«Скорость передачи данных на таких технологиях крайне низкая. То есть речь идет о передаче телеграммы буквально. Вы видео, звук не передадите, это реально несколько символов в минуту, может быть, в час», — отметил Кузякин.
В израильской беспилотной подлодке «Голубой кит» эта проблема решается с помощью антенны, которая поднимается над водой. Но субмарина у поверхности воды становится заметной. Альтернатива радиосигналу — искусственный интеллект.
«Защищаться от интеллектуальной машины, у которой нет радиоканала, которая работает сама по себе в автономном режиме, гораздо сложнее. Наибольшую опасность представляют именно сложные технически совершенные изделия, которые могут месяцами находиться в автономном плавании без получения команд извне и которые ищут самостоятельно себе цель. И вот здесь Россия как раз-таки находится в числе лидеров, имея наиболее совершенные изделия», — рассказал Брекотин.
К их числу относится отечественный беспилотник с искусственным интеллектом «Витязь-Д». Он уже спускался на дно Марианской впадины. Аппарат способен самостоятельно обходить препятствия, находить выход из ограниченного пространства и решать другие интеллектуальные задачи. Искусственным интеллектом также обладает российский «Посейдон». Он может затаиться на дне в режиме радиомолчания, анализировать окружающую обстановку и в нужный момент атаковать. Подобные аппараты могут кардинально поменять расклад сил на море.
«Сила США долгие годы базировалась на том, что у них большой морской флот, что они могли подплыть на большом количестве кораблей, забомбить любое государство. В частности, здесь можно вспомнить две иракские войны, когда американцы приплывали на кораблях, ракетами атаковали, высаживали десант. Сейчас весь этот десант беспилотник, в принципе, может потопить. Не то что десант, корабли на подплытии становятся удачной мишенью. Беспилотник может лежать в нужном месте месяцами и ждать просто проплытия нужного корабля, и в нужный момент активизироваться», — рассказал Брекотин.
Не исключено, что самой большой проблемой для кораблей в будущем станут самые маленькие подводные беспилотники. Так же, как компактные воздушные дроны из интернет-магазинов стали головной болью для наземных войск.
«Защититься от цифровых беспилотных аппаратов, не важно, где и в какой среде они живут, старыми инструментами невозможно. С этим надо просто смириться. Либо это очень сложно. Они не предназначены для того, чтобы работать с чем-то очень простым, пенопластовым», — указал Кузякин.
Военные только ищут способы защиты от роя воздушных дронов, а инженеры уже разрабатывают методы применения роя подводных беспилотников. Они могут атаковать и потопить небольшое судно, по команде выстроиться в ряд, превратившись в минное заграждение, или опуститься на дно и использоваться в качестве ретранслятора сигнала.
«Обилие возможностей для подводных аппаратов сейчас ограничено только фантазией программистов. Если вам нужен аппарат, который будет иметь буквально кругосветную автономность, по дороге заряжая батареи, например, погружаясь на глубину, меняя скорость хода, ориентируясь различными навигационными системами, вы это можете сделать. Это не так сложно с инженерной точки зрения, как сложно с точки зрения программирования», — сказал Кузякин.
Возможно, скоро морякам придется изобретать кустарные способы защиты от подводных беспилотников, подобные сеткам и мангалам, спасающим бронетехнику от летающих дронов.