Эксперты рассказали о преимуществах малых боевых кораблей
В мире идет тенденция на использование в морских операциях малых боевых кораблей вместо крупных фрегатов и крейсеров. Что к этому привело и какими преимуществами обладают малые суда, выясняла программа «Совбез».
На Черном море несет службу корабль «Вышний Волочек». Он относится к проекту «Буян-М», современному классу малых ракетных кораблей, которыми пополняется Военно-морской флот России. Изначально такие суда строили исключительно для Каспийской флотилии с учетом небольших глубин моря. Но затем корабли этого типа появились на Черноморском и Балтийском флотах.
В вертикальных пусковых установках «Вышнего Волочка» вмещаются восемь крылатых ракет «Калибр» дальностью полета 2500 км. Теоретически из акватории Черного моря он может достать почти до всех европейских столиц. Также в ракетные шахты можно загрузить «Ониксы» и гиперзвуковые «Цирконы».
«Залп данного малого ракетного корабля позволяет, если мы берем ракеты с ядерной боевой частью, полностью поразить авианосное соединение противника. Если мы берем ракеты с конвенциональной боевой частью, то позволяет поразить либо один-два корабля, это всё зависит от цели, гарантированно, либо нанести удар по береговым объектам, либо нанести удар вглубь территории», — рассказал историк Александр Макушин.
Главное преимущество малых ракетных кораблей перед большими крейсерами или фрегатами — это мобильность. Такие суда относятся к классу «река – море» и способны передвигаться по внутренним водным артериям страны. По ним можно оперативно переместиться, например, из Черного моря в Балтийское, оставаясь при этом в относительной безопасности.
«Плюсами малых ракетных кораблей является то, что они, во-первых, дешевые, во-вторых, они малозаметные, в-третьих, они действуют под прикрытием ПВО береговых ракетных войск и могут действовать группами, атакуя внезапно противника», — отметил капитан 1 ранга Владимир Шигин.
Корабли семейства «Каракурт» могут действовать и в дальней морской зоне. У них на вооружении находятся артиллерийская установка в носовой части и всё те же восемь шахт в кормовой. В них тоже можно разместить «Калибры», «Ониксы» и «Цирконы». Также «Каракурты» оснащают собственной системой ПВО, морская версия «Панциря» защищает корабль от всех современных противокорабельных ракет. РЛС может увидеть их на расстоянии до 450 км, а средства поражения — сбить на удалении до 40 км.
«Панцирь-М» перехватывает вертолеты, самолеты, ракеты, где-то до 10 м летящие над уровнем моря. Но сейчас, насколько я знаю, его приспосабливают для работы с тихоходными беспилотниками», — рассказал Шигин.
Небольшие размеры делают ракетные корабли малозаметными целями. Их корпус выполнен по стелс-технологиям. В случае поражения или поломки корабли такого класса можно быстро починить. Плановый ремонт и вовсе проводится прямо в открытом море.
«Малый ракетный корабль можно загнать в плывучий док, у нас в Тихоокеанском флоте есть такие корабли. Большой корабль, если мы берем фрегат или выше, полный ремонт всё равно проходит уже на судоремонтных заводах. Все-таки корабль — это очень сложная вещь», — указал Макушин.
Ставку на строительство малых ракетных кораблей и катеров сделали уже в Иране, внушительный флот малых кораблей и катеров есть и у военно-морских сил Китая. Его суда способны отодвинуть вероятного противника от берегов страны на расстояние ракетного залпа. При необходимости «под ружье» может встать торговый и рыболовецкий флот Китая — палубы станут взлетными площадками для дронов, а сами корабли оборудуют ракетными установками. За счет сейнеров и контейнеровозов военный флот республики может увеличиться на треть.
«В России был показан вариант, когда две ракеты типа «Калибр» и две ракеты типа «Оникс», как минимум две, были варианты и четыре, их пусковая маскировалась под обычный 12-футовый контейнер. Подобные разработки есть и в Китае, и в Соединенных Штатах», — отметил Маркушин.
Последний тренд модернизации ВМС ведущих стран мира — это создание безэкипажных кораблей. В лидерах находятся США. Сейчас испытания проходит «Морской охотник» — тримаран для обнаружения и борьбы с подводными лодками. В перспективе дрон может обзавестись и ракетным вооружением. Недорогой беспилотник сможет поражать крупные надводные цели.
Еще одна американская разработка — безэкипажный катер MANTAS. Аппарат малозаметен за счет особого профиля. Изначально беспилотник проектировали для разведывательных целей. Но теперь дрон попал на Украину в качестве военной помощи. Его напичкали взрывчаткой, превратив в ударный камикадзе. На борту такого катера 60 кг тротила. Армейская и противолодочная авиация ежедневно поднимается на перехват украинских безэкипажных катеров, которые пытаются прорваться в черноморские порты России. Систему защиты от дронов создают и на самих кораблях.
В России разрабатывают собственные безэкипажные катера. Так, на судно «Визир» можно установить пулеметы и гранатометы или разместить на борту до 600 кг взрывчатки. Один оператор может одновременно управлять шестью катерами. Управление происходит с помощью джойстика. В будущем морские дроны смогут объединяться в рой. Нескольких дешевых камикадзе будет достаточно, чтобы перегрузить оборону большого корабля и пустить его на дно.
«Рой морских дронов — это единственный, на мой взгляд, удачный тактический прием, который позволит нанести гарантированное поражение одиночному крупному кораблю либо нанести существенное повреждение крупному соединению кораблей. Здесь можно провести аналогию с тактикой волчьих стай немецких подводных лодок времен Второй мировой войны», — рассказал Микушин.
Кроме морских дронов многие страны мира заняты разработкой «умных» подводных мин. В России испытание проходит боеприпас, мощности которого хватит, чтобы потопить даже большой корабль. По форме и размеру он напоминает обычную торпеду, только мина атакует врага не сразу. Боеприпас залегает на дно и срабатывает в момент, когда над ним появляется цель.
Несмотря на развитие технологий, списывать со счетов большие крейсеры, фрегаты и эсминцы рано. Это суда дальней морской зоны, способные действовать в любой точке планеты, куда не дотянуться дронам и даже малым ракетным кораблям. Крейсеры и фрегаты несут мощные противокорабельные и крылатые ракеты, а также гиперзвуковые «Цирконы». Корабли такого класса могут запускать высокоточное оружие из безопасных районов, оставаясь вне зоны ответного поражения.
А вот эксплуатация авианосцев при современном развитии ракетных систем в ближайшие годы может стать бессмысленной. Дальность полета почти всех крылатых ракет, которые несут корабли, значительно превосходит радиус действия палубных истребителей.
