«Половина боевиков в поселке — испаноязычные наемники»
Российские штурмовые подразделения группировки V освободили населенный пункт Старомайорское, использовав неожиданные для противника приемы. В поселке оборонялись как украинские мобилизованные, так и хорошо подготовленные иностранные наемники. Но в ходе тяжелых боев весь населенный пункт был успешно зачищен. О главных факторах успеха этой операции бойцы Восточного военного округа рассказали «Известиям».
Самый сложный этап
— Я их обучал как? Один выстрел — один «двухсотый». Враг стреляет, не зная, что сзади него стоит мой боец. Когда враг давал очередь — один выстрел. Это даже не было заметно. И так мы положили 25 вражеских солдат. Это сделали пятеро моих бойцов, — рассказывает командир штурмового подразделения Саваль. С этого эпизода, когда штурмовики-мотоциклисты быстро и скрытно зашли в тыл, за позиции противника, начался штурм Старомайорского.
Самый сложный и часто решающий этап в боях за населенный пункт — это вход и закрепление в застройке. В условиях степи необходимо преодолеть открытые пространства, а враг при этом находится на подготовленных укрепленных позициях. С учетом обилия в воздухе БПЛА скрытное сосредоточение перед атакой и движение становится еще более сложным. В боях за Старомайорское, где расстояние от исходной точки было около 5 км, штурмовые отряды группировки «Восток» из Приморья массово применили мототехнику — внедорожные мотоциклы и квадроциклы, и смогли неожиданно появится за позициями противника. В итоге неожиданность и слаженность действий мотоциклетных групп, пехоты и бронетехники позволили одержать победу. Мотоциклисты спешились и вступили в бой одновременно с подходом пеших штурмовиков и бронемашин.
— Готовились я не скажу, сколько, недолго. Заход — зашли, взяли улицу первую, вторую, да и третью примерно за 45 минут. Я вообще рассчитывал на 30 минут, но, видимо, мои бойцы чуть-чуть опоздали с докладом, но в общем вышло 45. А второй этап — половину Старомайорского забрали примерно за три часа, — рассказывает Саваль.
Он объясняет, что успешные штурмовые действия должны быть быстрыми, а значит, требуют тщательного планирования и подготовки заранее. Но в бою, если продвигающиеся группы увязли, это уже признак провала. При этом Саваль отмечает, что готовит своих младших командиров и даже рядовых бойцов действовать в бою, если надо, автономно, проявлять инициативу и самостоятельность. Всё это тоже важно для штурмовиков.
По словам Саваля, тактика использования мотоциклов в штурмовых подразделениях не нова в полном смысле, подобное применялось еще во время Второй мировой войны и позднее в локальных конфликтах. Но в наше время, когда бронетехника стала гораздо уязвимее, к проверенной тактике вернулись на фронте специальной военной операции.
— Откуда появляется идея? От ошибок, согласны? Если я считаю, что этот человек пешим не дойдет туда, потому что там беспилотники-камикадзе, техника большая, тяжелая, гусеничная, не доедет туда, но мне надо по времени, чтобы я быстро доехал туда. Что я должен? Или на лошади, или на мотоцикле. Но я выбрал мотоцикл, — рассказывает Саваль о том, как появляются нестандартные решения боевых задач.
Трудности эвакуации
В поселке противник оборонялся до конца, случаев бегства с позиций почти не было. По оценкам Саваля, более половины врагов внутри поселка — иностранные наемники, в большинстве испаноязычные. Но даже при этом отмечается, что уровень подготовки и грамотности действий украинской пехоты постепенно снижается.
— Для меня заметно, что тактики, которая была раньше, у врага уже нет. А их методы больше всего похожи на террористические в Сирии. Террористы так работали, и они вот так работают — как скрываются, как обороняются, как себя ведут. Первый критерий: большинство боевиков сидит под наркотой. Большинство. Много раз мы замечали, что их коптер подлетает, кидает им коробочки. Это террористическая практика. Они уже под кайфом или под каким-то дофамином работают. Второе — как они правильно копают, сколько там разных нор бывает, — рассказывает Саваль об украинских боевиках, оборонявших Старомайорское.
Еще одной проблемой, которая решается с помощью легкого транспорта, стала эвакуация раненых. В ходе активных штурмовых боев группы эвакуации должны преодолевать под огнем и при опасности дронов-камикадзе то же расстояние, что и штурмовые группы перед ними. При этом на таких расстояниях между поселками, как на южнодонецком направлении использование роботов для снабжения и эвакуации пока не оправдывает себя. Слишком большая дистанция и относительно низкая скорость аппарата дает возможность врагу обнаружить и навести камикадзе на роботизированную платформу.
— Бывает и большое расстояние, в пределах 3–4 км. Нужно преодолеть путь, где враг достаточно хорошо всё видит. И это очень опасный путь, который может быть в один конец, — рассказывает Хирург, медик отряда, который и сам занимается эвакуацией раненных.
В основном эвакуация проводится на багги, в кузове которых можно положить раненых. Но если угроза слишком большая и необходима большая скорость передвижения, то для вывоза раненых средней тяжести с переднего края используют мотоциклы.
— Был такой случай, когда мой человек из моей группы эвакуировал раненого на своих плечах. Он примотал скотчем его к себе и вывозил на мотоцикле. Задним колесом они наехали на «лепесток» — противопехотную мину — и подорвались. Но всё равно он на своих плечах дальше вынес раненого пешком. Человек доставлен в госпиталь, его здоровью ничего не угрожает, — рассказывает Хирург об одном из случаев, свидетелем которого был.
Дальневосточники продолжают готовиться к новым штурмовым операциям. После долгих позиционных боев на южнодонецком направлении сегодня, так же как и на других участках фронта, идет движение вперед.
