За СИМ накажем: почему полиция начала массово изымать электросамокаты
С 20 по 24 мая в Санкт-Петербурге в ходе операции «Кикшеринг» полицейские выявили несколько сотен незаконных парковок электросамокатов и изъяли более 10 тыс. средств индивидуальной мобильности (СИМ), которые были припаркованы с нарушениями, сообщили «Известиям» в пресс-службе местного ГУ МВД. Сами сервисы аренды тоже начали бороться с нарушителями — с начала сезона им вынесли уже десятки тысяч штрафов и предупреждений, а аккаунты самых нерадивых пользователей удаляются или блокируются.
Штрафы и блокировки
В Санкт-Петербурге всерьез взялись за фирмы, сдающие в аренду электросамокаты, — в ходе операции «Кикшеринг», которая началась в середине мая, полицейские выявили несколько сотен незаконных парковок. Правоохранители изъяли более 10 тыс. СИМ, которые были припаркованы с нарушением правил, сообщили «Известиям» в пресс-службе ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Транспортные средства помещены на склады временного хранения, отметили в ведомстве.
Проблему с парковками начали решать и сами кикшеринговые сервисы. К примеру, в городе Мурино Ленинградской области недалеко от метро разметили парковку электросамокатов и электровелосипедов, даже нарисовали знаки на асфальте и подписали словом «парковка». И всё равно пользователи СИМ бросают их посреди тротуара, убедился корреспондент «Известий», побывавший на месте событий.
Также сервисы обещают проанализировать, удобно ли расположены парковки с разметкой. По словам пресс-секретаря кикшерингового сервиса Whoosh Дениса Балакирева, в Казани, Екатеринбурге и других городах наличие разметок улучшает ситуацию. Но есть и сложности.
— В ходе совместного с Госавтоинспекцией мониторинга действующих парковок выявлены парковки с неудачным расположением, — рассказал собеседник. — Часть из них мы переместили, другую деактивировали. Есть локации с пиковым спросом, где число самокатов единовременно значительно увеличивается. Это районы, где самокаты очень популярны и востребованы как вид транспорта. Мы приняли решение значительно усилить команды, которые работают на этих сложных локациях.
Но представители сервиса «Юрент» с изъятием не согласны, сообщили в компании.
— Перед началом сезона мы и комитет по транспорту Санкт-Петербурга подписали добровольное соглашение, которое определяет порядок работы кикшерингов в городе и участки, на которых, согласно ПДД, не разрешена парковка любых СИМ, — пояснили в компании. — С действиями местных властей и правоохранительных органов не согласны: самокаты оставляются в местах, которые разрешены соглашением, однако всё равно эвакуируются.
В «Юрент» добавили, что эвакуации проводятся и с частной земли, где компания арендует место для парковки (например, вблизи парков). Там не смогли назвать точное количество изъятых электросамокатов, поскольку эвакуации продолжаются.
— С начала сезона мы выписали порядка 5 тыс. штрафов и вынесли порядка 10 тыс. предупреждений в Санкт-Петербурге. Из них примерно половина — за неправильную парковку, — добавили в сервисе.
В Москве сервисом вынесено около 7 тыс. предупреждений и более 10 тыс. штрафов, а всего по стране — 15 тыс. штрафов и 17 тыс. предупреждений. В сервисе в числе нарушений назвали также неспешивание на пешеходных переходах.
— За первые два нарушения — предупреждения, за третье нарушение — блокировка, — объяснили там.
Представители других кикшеринговых фирм заверяют, что тоже штрафуют нарушителей и блокируют их аккаунты.
С марта по май этого года наиболее частыми нарушениями стали: неправильная парковка, поездки вдвоем, ущерб имуществу и нецелевое использование электросамоката. За эти нарушения сервис накладывает штрафы. С начала года в одном только Whoosh их выписали несколько сотен. В Москве блокировке за серьезные и систематические нарушения условий оферты подверглось более 6 тыс. пользователей, а в Санкт-Петербурге — около 4 тыс.
С начала сезона в кикшеринге «Яндекс Go» больше половины штрафов было выписано за нарушение правил парковки. В сервисе пообещали работать над тем, чтобы в городах появилось больше организованных парковочных мест, а также развивать проекты, направленные на безопасность и культуру вождения.
Борьба за СИМ
Чтобы не нарушить никакие правила, проще всего оставить самокат на парковке, которая отмечена в приложении, говорят в сервисах. Самокат в месте виртуальной парковки надо ставить максимально аккуратно, чтобы он не мешал остальным горожанам.
По правилам ПДД ставить самокат нужно минимум в 15 м от остановок и входов в метро и не ближе 5 м от пешеходных переходов. Запрещено оставлять СИМ на тротуарах, ширина которых меньше 1,5 м, а также на газонах, цветниках, мостах. Также СИМ не должны препятствовать проходу пешеходов и загораживать входы и выходы из зданий.
Но, как показывает практика, об этих правилах знают не все, да и приложения позволяют завершать поездку в неположенных местах. В кикшеринговых компаниях ссылаются на погрешность геолокационной системы и отмечают, что учитывают недовольство пешеходов, которые спотыкаются о самокаты.
В изъятии самокатов суд не всегда становится на сторону властей. Так, сервис «Юрент» выиграл суд у администрации Ессентуков после незаконной эвакуации самокатов, которая произошла еще в августе 2021 года, рассказал «Известиям» старший юрист «Юрент» Владислав Немыкин.
По его словам, за месяц до этого также по решению суда парковки для электросамокатов по всей России перестали приравнивать к нестационарным торговым объектам. Благодаря чему сервисы кикшеринга смогли выставлять самокаты по всему городу, без аукционов и доплаты, а просто согласовав место стоянок устройств с местной администрацией.
— Несмотря на это, самокаты в Ессентуках власти изъяли, получить их обратно удалось только в июле 2022 года после иска компании в Арбитражный суд Ставропольского края. Администрация отказалась выплачивать присужденную сумму ущерба — 1,5 млн рублей. Сейчас компания начала работу, направленную на принудительное исполнение судебного акта, — уточнил юрист.
По его словам, дело стало первым судебным прецедентом во всей отрасли кикшеринга России, потому что перечеркнуло прежнюю практику безнаказанной и зачастую необоснованной массовой эвакуации арендных самокатов. Теперь любое такое действие местных властей может быть обжаловано в судебных инстанциях.
Очнулся — перелом
По итогам рейда в Санкт-Петербурге полицейские составили на нарушителей более 2 тыс. административных протоколов, большинство — по ч. 2 ст. 12.29 КоАП («Нарушение ПДД лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения»). Некоторых поймали за управлением электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения и привлекли к ответственности уже по третьей, более «тяжелой» части той же административной статьи.
«Вероятно, электросамокаты не все еще привыкли считать транспортным средством, а потому позволяют себе нарушать правила», — отметили сотрудники ГИБДД.
Не раз нарушение ПДД на электросамокатах приводило к тяжелым последствиям как для водителей, так и для пешеходов. Так, в мае 14-летний житель Санкт-Петербурга Вячеслав Поздникин пострадал в ДТП с участием электросамоката. Мальчик ехал на велосипеде по городскому парку довольно медленно, как навстречу ему на полной скорости выехал мужчина.
— Одной рукой он держался за руль, а другой держал телефон, — рассказал «Известиям» парень. — Я объезжал человека, а он даже не заметил меня и на полном ходу врезался. Я чуть не упал в речку, лежал под деревом и не понимал, что произошло. А он просто взял самокат и уехал, даже не оказав первую помощь.
Теперь у Славы сломана рука. Отец мальчика Роман Поздникин рассказал «Известиям», что его глубоко возмущает поведение мужчины, который бросил ребенка в беспомощном состоянии. По его словам, сейчас полиция ведет следственные мероприятия, но поскольку правонарушение является административным, а не уголовным, в полном объеме розыск невозможен.
— К сожалению, в ГИБДД нам дали понять, что, в частности, нельзя подключить систему «Умный город». А видеокамер в парке нет, — посетовал Роман. — Однозначно будем подавать в суд и требовать максимальной ответственности от данного лица.
Еще один случай произошел 23 мая в Санкт-Петербурге на пешеходной зоне, напротив детской площадки. Пострадал трехлетний Георгий Марчук — на него наехал электровелосипед. Врачи диагностировали у ребенка ушиб головы, многочисленные ссадины и сильный испуг. Мальчика с мамой Александрой увезли в больницу на скорой помощи.
Всего за 2023 год произошло 3,1 тыс. ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, в них пострадали 3177 человек и погибли 43, сообщил начальник Национального центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин на отраслевой конференции «Съезд на СИМ – 2024». Больше всего аварий — 665 — зафиксировано в Москве. При этом в половине случаев СИМ принадлежали сервисам краткосрочной аренды.
