Деловой оборот: кого заинтересует новый седан из КНР
Новый седан Chery имеет уже привычную для российских водителей «начинку»: многофункциональная медиасистема, автопилот, беспроводные зарядки. За весьма простой наружностью, которая очень сильно похожа на Toyota Camry, скрывается богатое внутреннее убранство. Однако наибольшей популярностью Arrizo 8 будет пользоваться именно среди таксистов. В этом удалось убедиться корреспонденту «Известий», протестировавшему новинку.
Заменитель Camry?
Китайские производители автомобилей, которые за последние два года стали безоговорочными лидерами на отечественном рынке, нечасто балуют водителей седанами, а тем более бизнес-класса. По большому счету после прекращения официальных поставок на наш рынок большинства европейских, японских и корейских моделей этот сегмент уже больше года остается вакантным.
Марка Chery решила внести разнообразие в свою линейку в России и представила на суд российских автолюбителей модель Arrizo 8. Новинку китайский автопроизводитель называет не иначе как «бизнес-седан». Она несколько уступает в габаритах (4757×1832×1469 мм) своим бывшим конкурентам. Да и колесная база машины (2770 мм) на 55 мм короче «классики жанра» — Toyota Camry.
Габариты Arrizo 8: 4757х1832х1469 мм. Колесная база: 2770 мм. Дорожный просвет: 144 мм
Однако эта разница заметна лишь на бумаге. Arrizo 8 кажется более крупным, чем на самом деле. Более выигрышно автомобиль выглядит в темных тонах: контрастная «медная» полоса между фарами придает более суровый и респектабельный облик. Сдвоенные выхлопные патрубки должны намекать на спортивный характер, но это бутафория.
В настоящее время покупателям доступно пять версий окраски: глубокий зеленый, искрящий белый, глубокий черный, серебристый серый и небесный синий.
Красивое внутри
Интерьер Chery Arrizo 8 выглядит дорого и богато, причем независимо от комплектации. Двери обшиты качественным кожзамом, кругляши динамиков выполнены из металла, заостренные ручки выглядят элегантно, удачными можно назвать вставки «под дерево».
Медная полоска между фарами
На зеркалах также есть фары поворотников
Задние фары сливаются в одну яркую линию
Четыре турбины придают спортивный вид общему дизайну, но не выполняют никаких функций
Узковатого багажника объемом 455 л хватит для двух больших чемоданов и рюкзака — самое то для семейной поездки
В машине два дисплея с диагональю 12,3 дюйма — приборная панель и мультимедийная система. Интерфейс классический для Chery, простой, понятный и без каких-либо ошибок в российской локализации. Однако расстраивает долгий запуск системы мультимедиа — приходится секунд 10 слушать заунывную мелодию. Кроме того, огорчил постоянно отваливающийся Apple CarPlay. Как его ни настраивай, но через какое-то время система отключается. Для переподключения необходимо заглушить автомобиль. Для автомобиля бизнес-класса это как-то несерьезно.
Приличная колесная база позволяет с комфортом разместиться сзади двум пассажирам, а при желании и трем, если убрать широкий подлокотник. Сам диван установлен низко, из-за чего колени задираются слишком высоко.
Самая дорогая комплектация Chery Arrizo 8 — Ultimate SE. Она обойдется покупателю от 3,2 млн рублей
На переднем сиденье будет удобно и рослому пассажиру. Голова не упирается в потолок, высота кресла регулируется и предлагает очень широкий выбор параметров для посадки. Кнопки регулировки находятся на двери, что также стоит отнести к плюсам. Руль предоставляет возможность подстроить его по высоте и вылету. Что вызывает дискомфорт, так это положение защелки для ремня безопасности: его достаточно трудно нащупать, а людям с крупными руками придется потратить время на его поиски.
Почти все кнопки вынесены на панель справа от водителя за селектором коробки передач. Можно отрегулировать громкость звука, выключить экран мультимедийной системы, включить ручной тормоз, систему «Старт-Стоп», присутствует также беспроводная зарядка для смартфонов.
Роботизированная коробка передач и элементы управления медиасистемой
Элегантная ручка для открытия двери, кнопки для настройки кресла и обшивка, сделанная под дерево
В Седане отказались от стандартной эмблемы Chery на руле и решили оставить название компании
Для пассажиров на задних сиденьях предусмотрели лишь один USB-порт
Беспроводное зарядное устройство для смартфона
Места на втором ряду достаточно, но цельное кресло было бы комфортнее
Багажник вместительный — 455 л, но уступает тем же Camry и К5. Глубокий, но узкий, в него свободно поместятся два больших чемодана и рюкзак. При этом изнутри на крышке багажника отсутствует ручка.
Недолго запрягает
Под капотом у бизнес-седана Chery 1,6 л бензиновый турбомотор мощностью 186 л.с. с семиступенчатой роботизированной коробкой передач.
Автомобиль весьма резвый, до 100 км/ч разгоняется за 9 секунд. Стоит отметить качественную работу коробки передач, за время тест-драйва робот не заминался и не тормозил, переключения проходят плавно. Расход топлива у Arrizo 8 средний, на 100 км он составляет порядка 9–10 л. В городских условиях при ограничениях скорости получается экономно.
На высоких скоростях оставляет желать лучшего шумоизоляция. Если в городе и при скорости не больше 80 км/ч всё хорошо, то на трассе и высоких оборотах складывается ощущение, что в панорамной крыше есть зазоры, куда проникает сквозняк. Мало того, несмотря на мощную аудиосистему, гул спокойно перебивает музыку, а при разговоре приходится буквально кричать.
Под капотом у бизнес-седана Chery 1,6-литровый бензиновый турбомотор мощностью 186 л.с. До 100 км/ч он разгоняется за 9 секунд
К адаптивному круиз-контролю и системе предупреждения выезда с полосы нет претензий, обе функции работают как часы и при потере внимательности очень выручают на трассах.
Arrizo 8 получился достойным конкурентом Toyota Camry, мало того, он выглядит современнее и предлагает покупателям уже привычный набор опций. Но остается вопрос к его применению. Ценник начинается от 3 млн рублей, что очевидно делает машину пригодной для использования в качестве такси или для других коммерческих целей. Станет ли новый седан из КНР востребован на рынке автомобилей для личного пользования — покажет время.
