Дорогие мои «Москвичи»: почему растут в цене отечественные автомобили
Автопроизводители начинают менять цены на машины после повышения с 1 августа утилизационного сбора. Отечественный «Москвич» — не исключение. Будут ли дорожать другие российские марки — Lada и «УАЗ», какие машины прибавят в цене больше других? Подробности — в материале «Известий».
Московская надбавка
По данным агентства «Автостат», кроссовер «Москвич 3» подорожал на 228 тыс. рублей во всех комплектациях. Теперь базовую версию «Стандарт» с 1,5-литровым мотором (150 л.с.) и «механикой» оценивают в 2,22 млн рублей (плюс 11,4%). Эта же комплектация с вариатором обойдется уже в 2,285 млн рублей (плюс 11,1%). А топовое исполнение «Комфорт» теперь стоит 2,478 млн рублей (+10,1%).
Существенно подорожал электрический «Москвич 3e» — на 392 тыс. рублей (+11%) и стал стоить 3,950 млн рублей.
Отчасти подорожание компенсируют собственная программа трейд-ин и госпрограммы стимулирования спроса, которые стали доступны благодаря включению МАЗ «Москвич» в специнвестконтракт (СПИК) технологического партнера ПАО «КамАЗ».
В пресс-службе Минпромторга пояснили, что, согласно условиям программы льготного автокредитования, базовая скидка на уплату первоначального взноса по кредиту на электромобиль «Москвич 3е» составит 25% (но не более 625 тыс. рублей). Также электромобили «Москвич» будут доступны со скидкой (от 10 до 25%) по программе льготного лизинга.
Ранее в Минпромторге обещали, что благодаря комплексу мер господдержки отечественного автопрома индексация не окажет влияния на стоимость автомобилей.
«Мы остаемся на уровне ниже 700 тыс. рублей»
В пресс-службе АвтоВАЗа «Известиям» ответили, что пока решений повысить рекомендованные цены нет. Ранее президент компании Максим Соколов в интервью «РИА Новости» рассказал, что АвтоВАЗ делает всё возможное, чтобы минимизировать влияние инфляции и курсовых изменений.
«Наша политика направлена на то, чтобы обеспечивать рынок нашей страны качественной продукцией с доступными ценами, и мы стараемся всё для этого сделать <...> По ценовой планке самые бюджетные модификации наших автомобилей остаются на уровне ниже 700 тыс. рублей. Но это в сегодняшней ситуации непросто. Недавно мы приняли решение увеличить производство именно самых бюджетных автомобилей, понимая, что наш клиент тоже ориентирован на покупку недорогих машин, и надо такую возможность предоставить», — рассказал Соколов.
Представители Ульяновского автозавода (УАЗ) сообщили, что цены на автомобили бренда в августе остались без изменений, на уровне июльских. Фирменные специальные предложения по-прежнему позволяют приобрести модели «УАЗ» со значительными скидками, отметили на предприятии.
Какие машины подорожают сильнее
Повышение утилизационного сбора касается как импортируемых автомобилей, так и машин, которые выпускаются в нашей стране, считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
— В зависимости от степени локализации той или иной модели отечественным автопроизводителям утилизационный сбор компенсируется из бюджета. Поэтому на цене автомобилей, собранных в России, повышение ставок утильсбора скажется в меньшей степени, чем на импортируемых. Тем не менее российские модели также подорожают: практика показывает, что тот же АвтоВАЗ после предыдущих повышений ставок утилизационного сбора поднимал цены на 2–3%. Сейчас помимо утильбора на стоимость машин влияет снижение курса рубля. Это влечет подорожание закупаемых в Китае машинокомплектов, из которых собираются автомобили на «Автоторе», «Москвиче», заводах Sollers, — отметил эксперт.
Напомним, что с 1 августа в России вступил в силу новый утилизационный сбор на автомобили. Его размер для легковых автомобилей в зависимости от объема двигателя вырос в 1,7–3,7 раза. На модели LCV ставки увеличились в 2,5–3,4 раза, на тяжелые грузовики — 1,7 раза, на автобусы — в 2,2–4,8 раза, а на электробусы — в 8,7 раза.
По подсчетам эксперта Бургазлиева, ставка на автомобиль возрастом до трех лет с объемом мотора 1–2 л вырастет на 122 тыс. рублей, на автомобиль с мотором 2–3 л — на 563 тыс. рублей.
Не стали ждать
Некоторые автопроизводители переписали цены на машины, не дожидаясь 1 августа. Так, по данными аналитического агентства «Автостат», с 16 по 31 июля 2023 года цены повысили шесть брендов, официально представленных на российском рынке.
Заметно прибавили в цене внедорожники Tank TANK: модель 300 прибавила 200 тыс. рублей (плюс 4,7 — 5,1%), модель 500 — 900 тыс. рублей (плюс 15,0 — 16,7%). На 50 тыс. рублей подорожали почти все модели Chery, Omoda и три модели Haval.
«Хавейл Мотор Рус» произвела обновление рекомендованных розничных цен на часть моделей с 17 июля. Оно связано с адаптацией ценового предложения относительно текущего курса валют, отметили в пресс-службе компании. Повышение в размере 50 тыс. рублей коснулось кроссоверов Jolion, F7 и F7x, выпускающихся на российском заводе. Импортируемый пикап GWM Pоer KingKong подорожал уже в августе и сразу на 200 тыс. рублей.
АвтоВАЗ в последнюю неделю июля прибавил к ценнику Niva Travel 5 тыс. рублей и одновременно сделал отдельные версии «Гранты» на 3 тыс. рублей. Ульяновский автозавод сделал свое классическое семейство коммерческих автомобилей на 5–10 тыс. рублей дороже.
Упреждающий рост
По словам заместителя генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Рената Тюктеева, по ряду марок повышение цен произошло в течение последних двух недель. Диапазон составил в среднем от 50 до 150 тыс. рублей и выше.
— Данное действие некоторых брендов можно назвать упреждающим в преддверии роста цен. Основным «вкладчиком» стала динамика рубля на валютных торгах. Что касается изменения прайсов именно с 1 августа, то повышение по тем или иным брендам составило в среднем от 120 до 600 тыс. рублей и выше, — отметил эксперт.
По его прогнозу, до конца года новые автомобили еще будут дорожать. Основное влияние на это продолжит оказывать ситуация на валютном рынке, а также изменение ставки утильсбора. Стоимость автомобилей, поставляемых по параллельному импорту, повысится быстрее. Сегмент машин с официально выстроенной дилерской сетью ожидает более спокойная динамика роста.
— Отмечу еще, что уже доставленные автомобили также поднимутся в цене и станут неким промежутком между прежней и новой ценой. Росту цен противодействуют различные спецусловия и программы от импортеров. Данные поддержки являются демпфером — отметил Ренат Тюктеев.
