Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В МИДе назвали неприемлемым невыдачу США виз членам российской делегации на ГА ООН
Мир
Замглавы МИД РФ Богданов обсудил палестино-израильский конфликт с послом Омана
Туризм
Мишустин указал на растущие авиаперевозки быстрее ожидаемых объемов
Армия
Белоусов вручил медали «Золотая Звезда» проявившим героизм участникам СВО
Армия
Бойцы группировки «Юг» зачищают от ВСУ населенные пункты на северском направлении
Мир
Глава ЕК возмутилась пропуском россиян в Венгрию без дополнительных проверок
Армия
Названы уникальные характеристики российского истребителя Су-35
Армия
ВС РФ освободили Новую Сорочину и Покровский в Курской области
Общество
Бывшую телеведущую Курбангалееву объявили в международный розыск
Мир
Верховная рада запретила мобилизацию мужчин младше 25 лет
Недвижимость
Жилье в небоскребах на первичном рынке Москвы подорожало за год на 12%
Мир
Число жертв в секторе Газа превысило 42 тыс. человек
Общество
После инцидента с погоней в Челябинске возбудили уголовное дело
Общество
Предпринимателей на Дальнем Востоке обвинили в контрабанде бивней мамонта
Мир
Орбан заявил о риске распада Шенгена и миграционном кризисе в ЕС
Армия
ВКС России получили новую партию бомбардировщиков Су-34
Мир
Итальянский журналист Corriere della Sera незаконно проник в Курскую область
Мир
В Ирландии заявили о росте недовольства украинцами политикой Зеленского

Эксперт оценил сообщения о конфликте между ФРГ и Францией по вопросу ДВС

Эксперт Митрахович: чем больше будет запретов в ЕС, в том числе по вопросу с ДВС, тем быстрее Европа может потерять конкурентоспособность
0
Фото: Global Look Press/Keystone Press Agency/Cfoto
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Франция и Германия, между которыми появились разногласия по вопросу запрета автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и ядерной энергетики, могут принять решение формально на уровне Евросоюза (ЕС), считает ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович. Об этом он рассказал «Известиям» 23 марта, комментируя сообщение Politico о разгоревшемся конфликте между странами. Однако, по словам эксперта, чем больше будет в ЕС запретов, в том числе на ДВС, тем быстрее Европа может потерять конкурентоспособность.

«Есть всякие структуры Европейского союза и правила ЕС, которые могут быть использованы различными компаниями, странами, чтобы получать, например, субсидии внутри ЕС, финансирование определенное, поэтому для этого важна так называемая политическая таксономия», — объяснил эксперт.

В результате, по его словам, страны, например, определяют, что далее делать с атомной энергетикой в ЕС в целом, можно ли рассчитывать на помощь или препятствия со стороны ЕС в ядерной энергетике или по вопросам ДВС, а также на что делать ставку: на водородные автомобили, электрические или на подзаряжаемые гибриды (которые имеют в своей конструкции ДВС) и так далее.

«Чем более четко будет определена линия Европейского союза целая по отношению к каждому из этих вопросов, тем лоббистам на этой линии будет выгоднее», — сказал Митрахович.

При этом эксперт обратил внимание на то, что внутри ЕС не все едины по разным вопросам.

«Думаю, что какие-то решения будут приняты формально на уровне ЕС. Вот в январе 2022 года признали атомную энергетику, отвечающую критериям устойчивого развития. Будут дальше вестись дискуссии, какие им еще документы принять. <…> Чем больше будет запретов — и более быстрых — на те же двигатели ДВС, тем быстрее Европа может потерять конкурентоспособность, потому что китайцы будут делать и ДВС, и электрические машины, и всё остальное», — заключил Митрахович.

20 марта издание Politico написало, что предстоящая встреча лидеров Евросоюза находится под угрозой срыва из-за разногласий ФРГ и Франции.

Ранее ФРГ с союзниками заблокировали решение ЕС о запрете к 2035 году в Европе продажи автомобилей с традиционными двигателями, и намерены добиваться исключения синтетической альтернативы ископаемому топливу. Франция, в свою очередь, хочет включить атомную энергетику в список «чистых» технологий ЕС, что спровоцировало негодование со стороны ФРГ.

Лидеры стран ЕС должны встретиться 23 и 24 марта, чтобы обсудить экономическую конкурентоспособность блока.

Читайте также
Прямой эфир