Гендиректор завода «Москвич» поделился планами по созданию электромобиля
Генеральный директор автомобильного завода «Москвич» Дмитрий Пронин поделился производственными планами. О будущем предприятия он рассказал в интервью телеканалу «Москва 24» 28 октября.
По словам гендиректора, сейчас большинство рабочих завода находится в вынужденном простое и получает 2/3 зарплаты, а руководство занимается вопросами запуска конвейера, который планируется в кооперации с азиатскими партнерами до конца текущего года.
В планах предприятия — собрать около 600 автомобилей, часть из которых будет иметь электрическую начинку.
«В 2023 году мы произведем 50 тыс. автомобилей, из которых 10 тыс. будут электрическими. И в 2024 году у нас есть план произвести 100 тыс. автомобилей, из которых не менее 20 тыс. будут электрическими...», — сказал гендиректор.
Пронин отметил, что Москва давно использует новейшие технологии в транспорте.
«У нас есть электросамокаты, электровелосипеды, электробусы. В целом в городе достаточно много компетенций в сфере электротранспорта в целом. И электромобили «Москвич», сделанные в Москве, подходят к этой концепции. В ближайшее время мы хотим создать на территории города такой кластер автокомпонентной базы, которую «Москвич» будет использовать в производстве», — подчеркнул Пронин.
Глава завода также напомнил о ранее заявленных планах о том, что на первом этапе предприятие займется только крупноузловой сборкой при поддержке восточного партнера.
По его словам, для такой сборки будут стараться как можно больше локализовать и устанавливать отечественные компоненты, в том числе изготовленные на предприятиях Москвы.
Гендиректор рассказал, что в настоящее время завод готовится не только к запуску производства, но и ищет дилеров для будущих продаж.
В планы завода входит открыть 40 дилерских центров в 23 крупных городах России.
При отборе потенциальных дилеров «Москвич» руководствуется не только качеством и удобством, но и наличием зарядной инфраструктуры.
«Это обязательное условие, поскольку будущее завода связано только с электротранспортом», — заявил Пронин.
Ранее, 27 октября сообщалось о планах КамАЗа разработать линейку грузовиков на электротяге. Уточнялось, что автозавод намерен до 2027 года разработать модельный ряд электрических грузовиков, чтобы к 2030 году занять 30% российского рынка грузовых автомобилей на электротяге.
Накануне, 26 октября, автозавод «Урал» показал первый в своей истории прототип грузовика с гибридной силовой установкой. Она состоит из генератора на базе двигателя, который работает на сжиженном природном газе, тяговых аккумуляторных батареях и электродвигателе.
