Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Общество
Песков призвал дождаться оценок авиакатастрофы под Актау от Росавиации
Мир
Парламент Южной Кореи объявил импичмент и. о. президента Хан Док Су
Общество
Лавров пообещал исполнить мечты четырех детей в рамках акции «Елка желаний»
Общество
Медведев прокомментировал отказ судна Норвегии спасти моряков с Ursa Major
Политика
Политолог указал на вероятность перехода ситуации в Сирии в горячую фазу
Экономика
У россиян выросли траты на товары и услуги за девять месяцев 2024 года
Общество
Госдума в 2025 году рассмотрит вопрос о чрезмерной нагрузке школьников
Мир
Песков назвал отказ норвежского судна спасать моряков из РФ вопиющим случаем
Общество
В России обнаружили более 20 поддельных сайтов о благотворительности
Политика
Путин выразил соболезнования руководству Индии из-за смерти экс-премьера страны
Общество
Мошенник обманул пенсионера на 6 млн рублей в Москве
Авто
Дилеры перечислили автомобильные новинки 2025 года в России
Общество
Путин наградил Боярского орденом «За заслуги перед Отечеством»
Общество
В Кремле положительно оценили работу главы МЧС РФ Куренкова
Мир
AZAL с 28 декабря приостановит полеты в ряд городов России
Политика
Депутат Метелев анонсировал внесение в Госдуму законопроекта о фудшеринге весной
Общество
В РДКБ открыли совмещенное реанимационно-реабилитационное отделение
Общество
СК возбудил более 6 тыс. дел с 2014 года о преступлениях киевского режима

В России всё чаще стали брать китайские машины в лизинг

0
Фото: Global Look Press/CTK/Petr Mlch
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

За девять месяцев текущего года доля переданных в лизинг автомобилей китайского производства увеличилась в России с 9,7 до 26,3%. Об этом 12 октября «Известиям» сообщила компания «Газпромбанк Автолизинг».

По мнению специалистов, повышенный интерес бизнеса к автомобилям китайских брендов связан с дефицитом техники ведущих производителей других стран, которые ушли с российского рынка или приостановили деятельность на территории РФ. Если в январе–марте текущего года доля «китайцев» в портфеле сделок лизинговой компании не превышала 10%, то в апреле 2022 года она составила 19,1%. С апреля по сентябрь 2022 года доля увеличилась до 26,3%.

Больше всего (на 20%) выросла доля автомобилей китайских марок в грузовом сегменте. Специалисты связали это с тем, что с российского рынка ушла «большая европейская семерка» (Volvo, MAN, Scania, Mercedes-Benz, DAF, Iveco и Renault). У лизингополучателей в январе–сентябре 2022 года особенно были популярны марки Shacman (Shaanxi) — 10,3% от всех переданных клиентам грузовиков. На долю FAW пришлось 5,5% продаж, Howo — 3%.

В легковом сегменте юридические лица и индивидуальные предприниматели отдали предпочтение автомобилям марок Geely (5,7% от общего объема продаж в сегменте), Haval (4,3%) и Chery (2,8%). Объемы продаж нового китайского бренда Exeed достигли 2,7%. Росту популярности этой марки способствовал дефицит на рынке доступных автомобилей премиального класса.

В сегменте легкого коммерческого транспорта рост доли продукции китайских производителей был минимальным (0,4%). Абсолютным лидером среди брендов стал JAC, который существенно нарастил объемы поставок и занял долю в 3% от общего объема продаж компании в LCV.

10 октября стала известна доля китайских машин в России, которая составила 30,3%. По мнению экспертов, доля «китайцев» на отечественном рынке впервые превысила отметку в 30%. Больше всего жители РФ приобрели автомобили марки Chery — 1148 единиц. Далее в рейтинге предпочтений оказались Haval (771 шт.), Geely (538 шт.) и Exeed (252 шт.).

Читайте также
Прямой эфир