Неопытная эксплуатация: электронные СТС за год оформили 4% водителей
Электронное свидетельство о регистрации автомобиля за год оформили более 1,6 млн человек — именно столько пользователей на 1 сентября 2022 года зарегистрировались в приложении «Госуслуги Авто», сообщили «Известиям» в Минцифры. За год своей работы сервис получил неоднозначные отзывы. Пользователи жалуются на технические недоработки, а для полноценного запуска необходимы изменения в ПДД, рассказали эксперты. Пока же водители, даже если оформили электронный документ, обязаны возить с собой и его бумажную версию. Тем не менее Минцифры и ГИБДД продолжают внедрять новые технологии — до конца 2022 года в «Госуслуги Авто» появится возможность загружать электронную версию водительских прав, узнали «Известия».
Непопулярное решение
Автомобилисты России уже год могут оформить себе электронное свидетельство регистрации транспортного средства (СТС). Такая опция доступна в тестовом режиме с 1 сентября 2021 года, и с того момента в приложении «Госуслуги Авто» зарегистрировались более 1,6 млн человек, сообщили «Известиям» в пресс-службе Минцифры. По данным агентства «Автостат», на территории России числится 45,5 млн легковых автомобилей (по состоянию на 1 января 2022 года). То есть интерес к новому сервису проявили 4% автовладельцев.
Документ можно предъявить сотруднику ГИБДД в виде QR-кода, который содержит всю информацию о транспортном средстве. Однако до сих пор с водителей не снята обязанность иметь при себе оригинальный СТС, так как для полноценного запуска электронного документооборота необходимо вносить поправки в ПДД.
— Правила дорожного движения пункт 2.1.1. — там пока есть только сведения об электронном полисе ОСАГО и больше ни о чем. Ни о свидетельстве о регистрации, ни о водительском удостоверении в цифровом виде. Эти поправки еще предстоит внести, — рассказал «Известиям» президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.
Но пока это невозможно — изменить правила мешает мораторий: в конце 2020 года правительство России приняло постановление, согласно которому ПДД относится к так называемому белому списку нормативных актов, в которые нельзя вносить точечные поправки. Разрешается только переиздавать весь документ целиком.
— У нас ПДД давным-давно не менялись. В документе до сих пор присутствуют устаревшие понятия, например «временное разрешение на вождение автомобиля». Его отменили еще лет 15 назад. Кроме того, в ПДД есть ссылки на ГОСТы, которые давно упразднены, — подчеркнул эксперт.
Видимо, этим объясняется невысокая популярность новой услуги. Поначалу она вызвала интерес: за первые четыре месяца приложение установили более миллиона пользователей. А за следующие восемь это число увеличилось всего на 600 тыс., следует из данных Минцифры.
— Даже в порядке эксперимента сервис оказался не очень востребованным. У нас до сих пор народ предпочитает иметь бумажные документы. Например, электронные паспорта технического средства (ПТС) можно оформлять с 1 ноября 2020 года, но до сих пор многие мне пишут: «Мы не понимаем, что такое виртуальный ПТС, привыкли к бумажному, и всё». Хотя понятно, что давно надо переходить на электронные документы. Но за долгие годы нас приучили к бумажкам, — добавил Виктор Травин.
Кроме того, не у всех автовладельцев есть смартфоны и навыки обращения с электронными документами. Эксперт считает, что переход на электронную документацию займет очень много времени.
На момент написания материала рейтинг «Госуслуги Авто» в Google Play составляет 4,0, в App Store — 4,2 и в AppGallery — 4,4. Пользователи отмечают ряд технических проблем с приложением: периодически не подгружаются данные, временами в программе сложно авторизоваться.
«Приложение зависает, долго грузится. С третьего раза загружает фото. Нет возможности добавить страховой полис. Нет уверенности, что приложение включится, когда понадобится показать документы», — написал в комментариях в AppGallery один из пользователей.
Несмотря на то что предъявление СТС доступно без интернета, сам разработчик отметил на комментарий, что QR-код необходимо обновлять, так как «устаревший QR-код вызовет подозрение у сотрудника ГИБДД и повлечет проведение дополнительных проверок».
И права туда же
Тем не менее цифровизация в автомобильной сфере будет продолжаться — уже до конца 2022 года в России могут запустить электронное водительское удостоверение, сообщила «Известиям» пресс-служба Минцифры.
«Сейчас совместно с МВД ведется работа по запуску сервиса предъявления электронного водительского удостоверения в «Госуслуги Авто». В планах обеспечить разработку сервиса до конца года. Функционал предъявления электронного водительского удостоверения будет схож с уже реализованным предъявлением электронного СТС», — подчеркнули в ведомстве.
В пресс-службе добавили, что информация о правах будет загружаться из витрины данных ГИБДД в приложение и генерироваться в виде QR-кода. Сохраненное в приложение водительское удостоверение можно будет показывать без подключения к интернету.
— С правами может получится та же история, — считает майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин. — Смысла в этом пока не так уж и много. Сначала необходимо протестировать этот алгоритм.
Но в целом эксперты положительно относятся к нововведениям ГИБДД и Минцифры.
— Очень поддерживаю этот проект. Если водитель имеет все документы, совершенно неважно, есть они у него с собой или нет, штрафовать его за это не должны. Можно онлайн проверить наличие, убедиться, что они есть. Зачем их возить с собой и рисковать потерять? С водительским удостоверением логично сделать ровно то же самое, — рассказал «Известиям» начальник управления стратегической оптимизации дорожного движения ЦОДД Андрей Мухортиков.
Он подчеркнул, что опыт с ОСАГО доказал, что перевод документов в электронный вид — это удобно и безопасно.
