Не в «Дружбу»: почему «Укртранснафта» остановила прокачку российской нефти
Европейские страны заинтересованы в возобновлении прокачки нефти по южной ветке трубопровода «Дружба» в течение недели, считают опрошенные «Известиями» эксперты. В противном случае запасы ресурса на НПЗ Венгрии, Словакии и Чехии могут кончиться, и государства будут вынуждены потратиться на доставку топлива по железной дороге (хотя Чехия может получить ресурс по трубе через Германию). «Укртранснафта» с 4 августа остановила прокачку российской нефти по южной ветке «Дружбы», снабжающей эти страны. «Транснефть» не смогла оплатить транзит из-за западных санкций. Европейцы уже проявили заинтересованность в решении проблемы: венгерская компания MOL заявила, что может взять обязательства по оплате на себя.
Неоплатный транзит
Пресс-секретарь «Транснефти» Игорь Демин подтвердил, что «Укртранснафта» с 4 августа остановила прокачку российской нефти по южной ветке системы «Дружба» в адрес Венгрии, Чехии и Словакии. Российская компания не может оплатить транзит из-за санкций ЕС. Как уточнил Игорь Демин, «Укртранснафта» оказывает услуги на условиях стопроцентной предоплаты.
— При осуществлении платежа за транзит по территории Украины денежные средства были возвращены на счет ПАО «Транснефть». Газпромбанк, обслуживающий платежи, уведомил нас, что платеж возвращен в связи со вступлением регламента Евросоюза, то есть седьмого пакета санкций, — объяснил Игорь Демин.
В Газпромбанке отказались от комментариев.
В «Транснефти» разъяснили: сейчас европейские банки лишились права сами принимать решение, возможно ли провести ту или иную операцию от российских структур. Чтобы подтвердить, что трансакция не попадает в число запрещенных, нужно получать разрешение от национального уполномоченного государственного органа.
— Ситуация осложняется тем, что европейские регуляторы пока не сформировали единую позицию по алгоритму действий для банков различных юрисдикций, а также не выработали порядок выдачи указанных разрешений, — отметили в компании.
«Транснефть» проинформировала о ситуации Минэнерго, «Укртранснафту» и российских грузоотправителей. В компании добавили, что ищут альтернативные варианты перевода средств и консультируются с банками по этому поводу.
На новостях об остановке прокачки цены на нефть ускорили рост. Североморская Brent прибавила в цене более $5, подскочив до $98,4 за баррель.
Обратный отсчет
«Дружба» — крупнейший трубопровод, осуществляющий поставки нефти в Европу. Маршрут проходит от Альметьевска через Самару и Брянск до Мозыря, затем разветвляется на два участка: северный (по территории Белоруссии, Польши, Германии, Латвии и Литвы) и южный (по территории Украины, Чехии, Словакии и Венгрии). Нефтепровод способен поставлять 66,5 млн т нефти в год, в том числе по северной ветке — 49,8 млн т.
В 2021 году «Транснефть» сократила транспортировку по «Дружбе» до 35,9 млн т. По последним прогнозам, в 2022-м ее планировали увеличить до 45,5 млн.
По северной ветке «Дружбы» транзит продолжается, поскольку российская сторона рассчитывается с Белоруссией напрямую, пояснил «Известиям» Игорь Демин. А транзит через Украину оплачивается в европейских банках, уточнил он.
— По южной ветке российскую нефть получают Чехия, Венгрия и Словакия. При этом, как мы помним, именно Венгрия стала главным европейским возмутителем спокойствия, настоявшим на изъятии поставок по «Дружбе» из общего санкционного режима, — напомнил доцент Финансового университета при правительстве РФ, эксперт аналитического центра «ИнфтоТЭК» Андрианов. — И вот теперь власти ЕС делают, что называется, ответный ход, делая невозможной оплату за транзит. С одной стороны, они, вопреки собственным же решениям, де-факто блокируют поставки по трубопроводу, стремясь тем самым в очередной раз нанести ущерб России. А с другой стороны, «наказывают» Венгрию, а заодно и ее соседей за якобы пророссийскую позицию.
Платеж за транзит по южному участку «Дружбы» проводили через люксембургский офис Газпромбанка, и пока местный регулятор не выдал разрешение на операцию, отметил руководитель Центра развития энергетики Кирилл Мельников. По его мнению, есть два варианта решения проблемы.
— Либо регулятор Люксембурга будет выдавать разрешения на проведение платежей, либо покупатели российской нефти из Чехии, Словакии и Венгрии будут сами оплачивать транзит через Украину, получая нефть на границе Украины и Белоруссии, — сказал эксперт.
Как стало известно вечером 9 августа, ситуация, видимо, будет развиваться по второму сценарию. В венгерской нефтегазовой компании MOL заявили, что инициировали переговоры о взятии на себя обязательств по оплате транзита через «Дружбу».
— Ситуация должна разрешиться быстро, поскольку запасов нефти на НПЗ обычно примерно на 7–10 дней, — подчеркнул Кирилл Мельников.
Впрочем, в крайнем случае Чехия сможет получать нефть по трубе через Германию, заметил он. А Венгрии и Словакии придется снабжать свои НПЗ по железной дороге, что существенно увеличит затраты, заключил эксперт.
