Голландский план: Ферстаппен вернул интригу в «Формулу-1»
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен уверенно выиграл Гран-при Эмилии-Романьи, подтвердив серьезность своих намерений бороться за чемпионский титул. Его главный конкурент — Льюис Хэмилтон из «Мерседес» — сумел спасти гонку и приехать вторым после вылета с трассы. Благодаря этому британец всё же остался лидером общего зачета, но отрыв от главного конкурента сократился до одного очка. В то же время Никита Мазепин впервые в своей карьере закончил гонку в «Формуле-1». Россиянин, пусть и последним, но до финиша добрался, а это при сложных погодных условиях оказалось под силу далеко не всем.
Сложные условия
Вторая гонка сезона «Ф-1» вышла крайне захватывающей для болельщиков, однако оказалась нервной для самих участников заезда. Коррективы в гонку внес сильный дождь, который накрыл трассу незадолго до старта. Еще перед началом уикенда предполагалось, что итог Гран-при на треке в Имоле, знаменитом своими поворотами и отсутствием места для обгонов, во многом будет зависеть от результатов квалификации.
По этой причине схватка за поул вышла на редкость плотной, а победа Хэмилтона в борьбе с «Ред Буллом» выглядела больше случайной из-за перестраховавшегося при торможении на последнем повороте Серхио Переса. Тем не менее, это не помогло британцу захватить лидерство, так как мощнейший старт выдал Ферстаппен: голландец буквально выжал Хэмилтона за пределы трассы на первом повороте.
В результате тот заскочил на ограничитель гоночной трассы и повредил переднее крыло болида, что сказалось на его скорости. Вообще же заезд оказался наполнен борьбой всех со всеми и множеством аварий. Уже на первом круге гонку после невынужденного контакта с Мазепиным покинул канадский гонщик «Уильямса» Николас Латифи, а затем разбил болид и партнер россиянина Мик Шумахер. Сам же Никита провел гонку вполне достойно и смог финишировать, хотя отстал на целых два круга.
— Никита ехал на той машине, которой он сейчас обладает, — отметил «Известиям» обладатель Кубка мира по ралли-рейдам, чемпион России по ралли-рейдам Алексей Васильев. — К сожалению, «Хаас» пока не конкурентноспособна, но сам Мазепин ехал не лучше и не хуже своего напарника по команде — Мика Шумахера. Было видно, что оба пилота в такой сложной обстановке — когда трасса и мокрая, и полусухая, и скользкая — стремились выполнить задачу команды: финишировать.
Авария на руку
Спустя некоторое время дождь утих, пилоты начали заезжать в боксы и менять резину, а ситуация на трассе стабилизировалась. Этим тут же воспользовался Хэмилтон, который начал стремительно сокращать отставание от Ферстаппена пока последний терял скорость, упираясь в отставших на круг гонщиков. Всё вновь изменилось, когда с круговыми столкнулся уже британец — в какой-то момент он не справился с управлением и вылете в гравийную ловушку.
При этом, пытаясь выбраться, Хэмилтон допустил еще одну ошибку: нажал на газ и въехал в отбойник. В итоге британец повредил антикрыло, но кое-как выехал задом и отправился в боксы, потеряв огромное количество времени. Всё это грозило ему отставанием, отыграть которое у лидера невозможно, и в лучшем случае местом в десятке пелотона. Однако в этот момент на трассе произошла еще одна эпичная авария.
Таковой она стала из-за количества обломков на гоночном полотне и последующей остановкой заезда. Джордж Расселл атаковал Валттери Боттаса из «Мерседес», но в какой-то момент болид «Уильямса» попал на мокрый участок трассы, после чего на полной скорости влетел в соперника. Гонщики поругались, но Хэмилтону инцидент сыграл на руку, так как к этому моменту он проигрывал лидерам целый круг.
Британский прорыв
После рестарта машину британца подлатали и он стал быстро прорываться к лидерам. Если достать Ферстаппена, который тоже едва не вылетел за пределы трассы, было уже нереально, то подобраться к нему вплотную Хэмилтону удалось. Свой невероятный прорыв — с девятого на второе место — британец совершил за 30 кругов. Причем последнего конкурента — Ландо Нориса из «Макларена» — он обошел всего за три круга до финиша.
— Ферстаппен сегодня абсолютно ясно показал, что становится претендентом на чемпионство, — сказала «Известиям» бывший коммерческий директор команды «Кэтерхэм» и экс-менеджер российского гонщика Виталия Петрова Оксана Косаченко. — Он стартовал с третьей позиции и добрался до победы уже на первом круге. Но при этом Льюиса не нужно сбрасывать со счетов. На сегодняшний момент он самый мотивированный и амбициозный пилот. Несмотря на вылеты и проблемы, которые преследовали его в этой гонке, он добрался до подиума. Этот результат дается единицам — количество людей, которые таким образом проводили заезды, минимальное.
Второе место позволило Хэмилтону набрать дополнительное очко и остаться лидером общего зачета. Но главное, что показала гонка в Имоле — не удача с красными флагами или мастерство Хэмилтона, который сумел минимизировать ущерб от вылета с трассы, а тот факт, что гегемония «Мерседеса» закончилась и каждая следующая гонка будет проходить в такой же плотной борьбе с «Ред Буллом».
— Я думаю, до последнего этапа мы будем наблюдать за ожесточенной борьбой Хэмилтона и Ферстаппена, — продолжил Алексей Васильев. — Наконец-то фанаты дождались настоящей конкуренции за титул.
Очевидно, что немецкая «конюшня» утратила свое техническое преимущество, поэтому на первый план выйдет тактика и командная работа. Во всяком случае, это сулит возрождение интриги, которой заждались поклонники «королевских гонок».
