«Я не знаю более непредсказуемого сезона «Формулы-1», чем этот»
Гран-при России 25–27 сентября станет первым этапом со зрителями в сезоне-2020 «Формулы-1». Билеты постепенно заканчиваются, рассказал в интервью «Известиям» гендиректор АНО «Росгонки», компании-промоутера этапа Алексей Титов. Он также поделился мнением о шансах Роберта Шварцмана стать пилотом одной из команд «Формулы-1», рассказал о главном секрете успеха Даниила Квята и о ходе переговоров с «Формулой-2», которая в этом году станет гонкой поддержки на «Сочи Автодроме».
— Вы возобновили заезды на «Сочи Автодроме». Насколько это было сложно сделать, учитывая ситуацию с угрозой распространения коронавируса?
— Мы очень ждали возобновления, а еще больше мечтали прокатиться по «Сочи Автодрому» автолюбители, которые писали нам в социальные сети буквально каждый день. Особых сложностей при подготовке не возникло, но новых правил, конечно, прибавилось. Мы жестко соблюдаем требования и предписания Роспотребнадзора. У всех наших гостей измеряют температуру, клиентам необходимо надевать маски и перчатки, а наши автомобили и шлемы регулярно дезинфицируются. Если у гостя будет повышенная температура, ее измеряют вторично, и, если вновь, например, 37,2, даем рекомендации для вызова врача на дом или вызываем бригаду скорой помощи.
— Сейчас «Сочи Автодром» работает в плановом режиме, как это было до пандемии?
— Сейчас мы работаем в плановом режиме, правда, скорректированном требованиями безопасности в связи с эпидемиологической обстановкой. Любой желающий может приехать и прокатиться по трассе «Формулы-1» или стать участником экскурсии с посещением Авто Спорт музея.
— Можно ли раскрыть финансовые потери, которые понес автодром во время карантина?
— Сейчас говорить об этом преждевременно, поскольку несколько месяцев простоя сменились временем достаточно бурной деятельности. Мы видим, что в Сочи очень много туристов, которые активно интересуются нашими услугами, в колл-центр поступает огромное количество звонков, только за первый день возобновления заездов мы продали слотов на 30% больше, чем за тот же день в прошлом году.
Когда закончится высокий туристический сезон в Сочи, сравним данные за аналогичные периоды и посмотрим, как карантин отразился на функционировании трассы, насколько успешным с экономической точки зрения получились летние месяцы, и продолжим работать дальше — мы ведь открыты круглый год.
— На прошлой неделе вы подтвердили, что во время Гран-при России 25–27 сентября состоятся заезды «Формулы-2». Вам не кажется, что, учитывая успехи российских пилотов, эта серия даже больше интересна для наших болельщиков, чем «Формула-1»?
— Вместе с «Формулой-2» мы много работали над тем, чтобы российские зрители увидели эту молодежную серию. Переговоры завершились успешно, и теперь они приедут в Сочи. «Формула-2» — просто идеальный выбор гонки поддержки для Сочи по нескольким причинам. Во-первых, есть за кого поболеть. Три отличных российских пилота — Роберт Шварцман, Артем Маркелов и Никита Мазепин — несомненно, добавят азарта зрителям на трибунах. Мы видели победы Роберта, недавно Никита одержал свою первую победу в первой гонке четвертого этапа «Формулы-2» в Великобритании. В общем, наши парни в молодежных сериях ведут себя очень уверенно. К тому же эта серия — последняя ступенька на пути к королевским гонкам. Тут необходимы талант, скорость и даже немного безбашенность, а за смелыми гонщиками всегда интересно наблюдать.
С другой стороны, все-таки «Формула-1» — вершина автоспорта по всем параметрам, и нет ничего круче, чем видеть, как болиды срываются с места и начинают борьбу за победу. Главное, не слишком отвлекаться на селфи, потому что сражение начинается буквально с первых секунд, иногда уже на втором повороте «Сочи Автодрома» происходит что-то, что может повлиять на ход гонки. Ну и, конечно, наш соотечественник в королевских гонках Даниил Квят, любимый десятками тысяч болельщиков, тоже является одной из главных причин приехать на гонки в Сочи.
— Что думаете о Роберте Шварцмане? Он способен в ближайшее время перейти в команду «Формулы-1»?
— Роберт — необыкновенно талантливый парень, который показывает хорошие результаты и знает, что такое скорость. Попадет ли он в команду «Формулы-1», покажет время. Две хорошие гонки — отлично, но элемент стабильности тоже очень важен. Уверен, что и «Феррари», и паддок будут взвешенно принимать решение уже после того, как он проведет сезон. Также это зависит от внутренней динамики в «Формуле-1» и от внутреннего рынка пилотов, но шансы определенно есть.
— Будут ли выступать известные артисты во время Гран-при России? Когда раскроете первые имена?
— Развлекательные активности сейчас активно прорабатываются. У нас есть хорошие перспективы по реализации интересных элементов культурной программы для зрителей. Эпидемиологическая ситуация внесла свои коррективы в этот процесс. Мы будем одними из первых крупных мероприятий, поэтому все те требования, которые мы должны выполнить, разрабатываются крайне тщательно и с этим спешить не стоит. Просим болельщиков набраться терпения, в ближайшее время объявим детали.
— Какие еще новинки для болельщиков готовит «Сочи Автодром»?
— Новинки, безусловно, будут. В условиях нестабильной эпидемиологической ситуации мы взглянули на некоторые вещи под другим углом, и родилось несколько интересных идей, о которых скоро расскажем. Уверены, что зрители нас в этом поддержат. Кстати, одним из новшеств этого года станет фан-зона команды «Ред Булл». В прошлом году болельщики «Мерседеса» могли смотреть гонку со специального сектора на главной трибуне. Теперь таких секторов два.
— После того как было принято решение провести Гран-при России со зрителями, существенно ли выросло количество проданных билетов?
— После того как Дмитрий Николаевич Чернышенко (председатель организационного комитета по подготовке и проведению российского этапа «Формулы-1». — «Известия») объявил о том, что Гран-при России пройдет со зрителями, продажи резко пошли вверх. И это абсолютно понятно и логично — люди соскучились по «живым» ивентам. Темпы продаж нас радуют, и мы надеемся, что будем и дальше двигаться такими хорошими темпами.
— Иностранцы покупают билеты на этап? Предусмотрели ли вы возможность возврата денежных средств, если будет введено ограничение на количество зрительских мест или границы будут закрыты для въезда из других стран?
— Зарубежные болельщики составляют не такой внушительный процент, как российские, однако есть страны, традиционно приезжающие на гонку, как, например, Финляндия и многие государства Центральной Европы. Продажи билетов открыты для всех, главное, соблюдать те рекомендации Роспотребнадзора, которые будут действовать в стране на момент проведения гонки.
— Иногда мы слышим от некоторых российских гонщиков противоречивые мнения о трассе «Сочи Автодрома». Как вы на это реагируете?
— Есть очень талантливые гонщики, мнение которых ценно для нас. Каждый год мы так или иначе общаемся с пилотами «Формулы-1», они уже изучили наш трек вдоль и поперек и составили крайне положительное мнение о его конфигурации. С удовольствием приезжают в Сочи, тем более что последние пару лет гонка всегда была насыщена событиями. А молодежные серии так вообще всегда проходят очень ярко. Кстати, на днях Роберт Шварцман высоко оценил возможности трассы, что очень приятно. Я тоже гонщик и могу отметить, что наш автодром техничный и имеет много обгонных возможностей, мне нравится не то что гонять, а даже просто инспектировать трассу на safety car.
— Согласны, что новый сезон «Формулы-1» будет самым предсказуемым в истории и борьбы за чемпионство уже не ожидается?
— Я не знаю более уникального и непредсказуемого сезона, чем этот. Во-первых, он начался не так и не там, где было запланировано, добавилось большое количество новых трасс в календаре, а кто-то остался не у дел. Более того, нет гарантий, что он закончится в привычном для всех Абу-Даби, не известно до конца, сколько этапов в конечном итоге будет в зачете сезона. Мы живем в такое уникальное время изменений и новых вызовов, что не следить за всем этим невозможно.
В целом новый сезон очень интересный, все в равных неизвестных условиях. Команда «Феррари» с технической точки зрения оказалась на неожиданном для себя месте. Продлится ли лидерство «Мерседеса»? Их инженерная грамотность и способность работать хорошо в сложных ситуациях давно известны. «Мерседес» — фаворит сезона, но выиграет ли он? Не уверен, надеюсь на острую борьбу.
— У вас есть понимание, что происходит с «Феррари»?
— Вообще никакого понимания нет. Многие наши болельщики любят эту команду, надеюсь, что «Феррари» вновь обретет былой успех.
— Кто из гонщиков помимо Льюиса Хэмилтона впечатлил вас на старте сезона?
— Не могу не отметить работу Роберта Шварцмана на гонках — несколько уверенных побед, качественное пилотирование, выверенная борьба. В «Формуле-1» приятно удивил темп «Макларена», одна из старейших и титулованных команд снова показывает результат.
— Даниил Квят выжимает максимум из своей машины в этом году?
— С Даниилом мы общались несколько раз на разных этапах, и я могу сказать, что он всегда выжимает максимум из себя. И это, наверное, самое главное качество, которое доступно далеко не всем гонщикам. Даниил, в моем понимании, это человек, который всегда выкладывается на все 150%, были сложные моменты в его карьере, но мы уже видели Даню на подиумах несколько раз и прекрасно понимаем, он способен вести эту борьбу. Дальше уже идет вопрос техники, команды и общей организации. Поэтому уверен, что при должной степени концентрации и способности сохранять фокус на поставленной цели увидим его на пьедестале еще не раз.
— Ваш любимый этап королевских гонок помимо Гран-при России?
— Со спортивной точки зрения — Бельгия. Здесь очень интересная трасса и часто непредсказуемые гонки. С точки зрения атмосферы на трассе — Монца. Смотреть гонки среди тысяч тиффози — это невероятные ощущения.
— Самая яркая гонка на вашей памяти?
— Их слишком много… Канада-2011, Азербайджан-2017, Бразилия-2008. В Японии — целых четыре гонки: с 1988-го по 1990-й и этап 2005 года. Безусловно, с учетом того что я родился в 1989 году, не все эти гонки застал «вживую», но даже при известном результате пересматривать борьбу Проста и Сенны в Японии — каждый раз завораживающее зрелище.
— Кто ваш любимый пилот за всё время «Формулы-1»?
— Ярко выраженный фаворит отсутствует. «Формуле-1» уже 70 лет, и каждое десятилетие мы получали абсолютно эпохальные сражения великих спортсменов. За это время многие таланты раскрылись полностью, многие погибли, не успев реализовать свой потенциал в полной мере. Так что я не смогу выделить кого-то одного, так как за 70 лет список имен тянет на полноценный зал славы.
