Первый в истории российско-китайский железнодорожный переход Нижнеленинское–Тунцзян через Амур в ЕАО достроят к лету 2020 года, сообщило Министерство РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.
«Мост рассчитан на пропуск двух путей с колеей российского и китайского стандартов. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары», — говорится в сообщении ведомства.
Даты сдачи переправы откладывали уже не раз, сообщает ИА ЕАОMedia. По словам местных жителей, сейчас строительство приостановлено из-за паводка. Технику и оборудование пришлось переместить подальше от реки. Стоимость железнодорожного перехода составляет 9 млрд рублей. В соответствии с контрактом, строительство должно завершиться не позднее июня 2020 года.
Как сообщалось в июне, плата за проезд по российско-китайскому мосту Благовещенск–Хэйхэ через реку Амур будет на треть меньше нынешних тарифов. Такое решение принято на переговорах делегации правительства Амурской области во главе с первым зампредом Татьяной Половайкиной с департаментом транспорта провинции Хэйлунцзян в Харбине.