Строители Крымского моста соединили берега железнодорожными пролетами.
На каждом — параллельные ветки для движения в сторону полуострова и обратно.
Более 6 км пролетов расположены над акваторией, остальные — над сушей.
Работы на железнодорожном мосту продолжаются, выполняется опускание пролетных строений, монтаж деформационных швов. На готовых швах укладывается рельсо-шпальная решетка, на пролетном строении монтируется архитектурная подсветка.
Крымский мост протяженностью 19 км — самый длинный в России.