В ЕАО началось соединение двух частей российско-китайского моста через Амур. Отечественные строители проложили последнюю поперечную перекладину длиной 132 м. По данным агентства Вiang.ru, событие произошло 20 марта в полночь по пекинскому времени.
В настоящее время ведутся работы по установке остальных поперечных стальных конструкций. Полностью работы по стыковке будут торжественно завершены в конце марта – начале апреля, сообщает ИА ЕАОMedia со ссылкой на Национальное радио Китая.
В январе амурские и якутские чиновники обсудили создание международного транспортного коридора через пункт пропуска «Джалинда — Мохэ». Потенциальный объем перевозок к 2030 году, по прогнозам, может достигать 60 млн т. Еще один мостовой переход через реку Амур в позволит уменьшить расстояние экспортных перевозок на 2 тыс. км и снизит нагрузку на Транссиб, БАМ и порты Хабаровского и Приморского краев.