Требование украинских властей вернуть 30 тыс. вагонов, адресованное России и самопровозглашенным Донецкой и Луганской народным республикам, является бредом. Об этом в интервью «Известиям» сказал независимый транспортный эксперт, генеральный директор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов.
Ранее о требовании компании «Украинские железные дороги» вернуть вагоны сообщили украинские СМИ со ссылкой на первого заместителя председателя Верховной рады Ирину Геращенко. По ее словам, 85 из этих вагонов «совершенно новые» и куплены на средства Европейского банка реконструкции и развития в кредит, который еще не выплачен.
«Если речь идет о том, что вагоны украли и куда–то повезли, думаю, это нереально. Никто из российских операторов, часть из которых котируется на бирже, не будет лазить в такой блуд. К тому же никто не купит украинские вагоны», — сказал Безбородов.
Он отметил, что по большей части на украинские вагоны введены запреты на эксплуатацию в России.
«По остальной части они уже давно выработали свой срок годности. В России эти сроки не продлеваются. Ни один начальник станции не пропустит такой вагон, если, скажем, это довоенные вагоны. Это бред. Их неоткуда возвращать», — добавил эксперт.
Безбородов также оставил открытым вопрос о том, кому принадлежат эти вагоны.
«В России нет понимания того, что в Украине называют «вагоны Укрзализныцы». В России таких вагонов нет. РЖД вагонов своих не имеет. Кто украл эти вагоны?» — поинтересовался он.
Эксперт отметил, что если их кто–то использует в ДНР или ДНР, то это головная боль Украины.
«30 тыс. вагонов — это очень много. Это размер, условно говоря, который вошел бы в пятерку крупнейших российских операторов железнодорожного транспорта. Это очень большое количество не поместится на территории ЛНР и ДНР, просто физически не поместится на станциях. И в целом оно должно куда-то ездить», — добавил он.
Безбородов также отметил, что в России не было такого роста числа вагонов за последние четыре года.
Между Россией и Украиной после событий весны 2014 года и до настоящего времени нет прямых поездов российского формирования. По территории Украины проходит лишь один транзитный поезд ФПК Москва–Кишинев–Москва с остановкой.
Остальные поезда, соединяющие две страны, принадлежат «Украинским железным дорогам» и странам СНГ. С октября 2015 года по инициативе Киева между странами полностью прекратилось и авиасообщение.
10 сентября министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что потенциальное прекращение железнодорожного сообщения с Россией не принесет убытков «Украинским железным дорогам».