Специалисты Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени Жуковского испытали модель среднего транспортного двухфюзеляжного самолета, говорится в сообщении на сайте учреждения. Сотрудники института провели продувочные испытания самолета во взлетной и посадочной конфигурациях.
Эксперименты проходили в малой дозвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ на режимах взлета и посадки при скорости воздушного потока до 50 м/с. Удалось установить благоприятный эффект при использовании щитков с пилообразной задней кромкой.
Следующий этап исследований намечен на начало 2019 года. Аэродинамики института испытают адаптивную механизацию крыла.
Проект перспективного двухфюзеляжного самолета существует в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на период 2013–2025 годов». Самолет сможет перевозить грузы до 40 т и даже применяться в качестве носителя космических аппаратов.
25 мая гендиректор «Гражданских самолетов Сухого» Александр Рубцов сообщил, что осенью 2018 года в Китае может пройти публичная презентация новейшего российского пассажирского самолета МС-21.