На Крымском мосту строители начали монтировать локальные очистные сооружения (ЛОС). Комплексы будут проводить обеззараживание ливневых вод, чтобы обеспечить максимальную степень защиты акватории Керченского пролива во время строительства и последующей эксплуатации моста.
По словам эколога ФКУ «Упрдор «Тамань» Оксаны Фирсовой, которые приводит ИА «Крыминформ», проектировщики учли все требования и нормы природоохранного законодательства. Очистные сооружения Крымского моста могут выдержать сейсмическую нагрузку в 10 баллов и гарантируют очистку поверхностных стоков до уровня водоема рыбохозяйственного назначения.
Так, после ввода моста в эксплуатацию на автодороге будут работать 20 ЛОС, на железной дороге — 18 ЛОС. На автодорожной части моста стоки будут уходить в закрытую сеть дождевой канализации через специальные воронки, которые расположены вдоль дорожного полотна. Далее вода пойдет по отвесным лоткам под пролетами и попадет в ЛОС. После нескольких стадий очистки воду обеззаразят с помощью ультрафиолетового излучения.
Агентство отмечает: впервые в российской практике подобные очистные сооружения будут созданы на отдельно стоящих опорах: на участке между островом и фарватером и на участке между фарватером и керченским берегом, недалеко от автодорожного моста. От обмерзания в зимний период ЛОС спасут установленные на них системы обогрева и теплоизоляции. Расчетный объем стока, который отводит ливневая канализация — 150 тыс. л в час. Максимальная мощность — более 160 тыс. л час.
Портал iz.promo.vg ранее сообщал о том, что первые грузовые автомобили будут пущены по Крымскому мосту уже в ближайшие полгода. Ориентировочно движение для них будет открыто в октябре.