Первый электрический грузовик с автопилотом, представленный главой американской компании Tesla Илоном Маском, может стать источником целого ряда проблем. Об этом заявил автоэксперт, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
«Здесь смешивается в одно целый комплекс проблем. Во-первых, отсутствие зарядной сети даже в Америке, во всяком случае для грузовиков», — сказал Кадаков в разговоре с RT.
Он отметил, что данная фура работает от огромной батареи. Если нет специализированных мощных станций, заряжать ее придется очень долго.
Также, по мнению эксперта, возникает вопрос цены по сравнению с обычными грузовиками. В компании Tesla уверяют, что окупится такая фура за два года из-за экономии на зарплатах водителей и бензине, но в этом все-таки есть сомнения.
«Всё идет к тому, что если такие грузовики появятся, да еще и будут оснащены автопилотом, то мировое общество постепенно придет к тому, что будет освобождать от работы водителей», — сказал Кадаков.
Ранее стало известно, что без зарядки фура сможет проехать более 800 км. Она сможет разогнаться до 60 км/ч всего за 5 секунд. Производство фур нового поколения планирует начаться в 2019 году.
Ранее аналитик Александр Фролов рассказал о том, почему электромобили не смогут вытеснить машины с двигателями внутреннего сгорания.