В России ведется разработка 600-тонного транспортно-десантного экраноплана «Спасатель» для использования при поисково-спасательных операциях в Арктике и Тихом океане, а также доставки грузов на удаленные военные базы. Об этом сообщили «Известиям» в главкомате ВМФ.
Исполнителем проекта является Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева. Силовую установку для нового экраноплана разработает самарская компания «Кузнецов».
Завершение испытаний первых образцов «Спасателя» запланировано на 2025 год. Впервые поднять модель в воздух намерены в 2022–2023 годах.
Экранопланы относятся к гибридным транспортным средствам. Благодаря воздушной подушке такая машина может скользить над поверхностью воды, ледяным или снежным полем, тундрой, степью или пустыней.
Длина нового воздушного судна составит 93 м, размах крыла будет превышать 70 м. Экраноплан сможет осуществлять полеты дальностью в несколько тыс. км и осуществлять посадку на суше. Все предыдущие модели экранопланов могли садиться только на воду, так как не были оснащены шасси.
На «Спасателе» можно будет перевозить до 500 военнослужащих с вооружением на скорости в 550 км/ч.
Уменьшенные макеты «Спасателя» уже испытали в аэродинамической трубе ЦАГИ в подмосковном Жуковском и в специальном бассейне. По результатам теста получено положительное заключение экспертов, защищен технический проект и сформирована производственная кооперация.
По мнению военно-морского эксперта Александра Мозгового, возвращение экранопланов на службу станет большим достижением для России. Он отметил экономичность применения таких воздушных судов и сложность их создания.
Подробнее об этом читайте в материале «Известий»: