Онлайн-карту доступности зданий и сооружений российских городов для инвалидов, работающую на базе государственного портала «Жить вместе», будут обновлять раз в три месяца. Этим займутся региональные власти. Минтруд разрабатывает соответствующий приказ по поручению профильной комиссии при президенте России. Пока на общероссийской интернет-карте есть данные не по всем субъектам. Кроме того, по словам экспертов, пользоваться ею не очень удобно. Например, сервис не дает возможности построить маршрут.
Региональные власти обяжут раз в три месяца обновлять онлайн-карту доступности зданий и сооружений российских городов. Она создана на базе государственного портала «Жить вместе». Приказ об этом должен разработать Минтруд, следует из протокола заседания комиссии при президенте РФ по делам инвалидов, с которым ознакомились «Известия». Комиссия рекомендовала ведомству подготовить документ до 15 декабря этого года. Также регионы должны добавить в функционал сайта возможность оставлять комментарии — отзывы о доступности среды, говорится в протоколе.
В пресс-службе Минтруда «Известиям» рассказали, что интернет-портал «Жить вместе» был создан в рамках госпрограммы для инвалидов «Доступная среда» (2011–2020). На нем есть карта доступности, на которой отмечены социальные, медицинские, спортивные учреждения, торговые и другие объекты в российских городах. Некоторым регионам, получающим субсидии из федерального бюджета на реализацию местных программ «Доступная среда», Минтруд ранее рекомендовал обновлять информацию на сайте «в регулярном режиме». p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Helvetica} span.s1 {font-kerning: none} Судя по госпрограмме на 2011–2020 годы, в первую очередь речь идет о субъектах Дальневосточного федерального округа. При этом регион самостоятельно определял график обновления карты по мере поступления информации, отметили в пресс-службе ведомства.
p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 11.0px Helvetica} span.s1 {font-kerning: none}
В итоге карта доступности на сайте «Жить вместе» охватывает не все субъекты Федерации и ее навигацию трудно назвать удобной. Например, практически нет данных по Татарстану, Севастополю, Калмыкии, Тыве, Ямало-Ненецкому автономному округу, Северной Осетии. Желающих уточнить информацию по Москве и Санкт-Петербургу поисковик перенаправит к региональным картам, у которых другая навигация. Инвалиду потребуется дополнительное время, чтобы в них разобраться.
Администратор сайта Disability.ru инвалид-колясочник Юлия Комина рассказала «Известиям», что сейчас государственный портал «не выглядит удобным для людей с ограниченными возможностями».
— Например, на сайте две группы — «люди, передвигающиеся на креслах-колясках» и «люди с нарушением опорно-двигательного аппарата» (то есть с костылями и тростями) — объединены в одну. Но это совершенно разные категории людей, с разными потребностями. Там, где пройдет «опорник» с костылями, не проедет инвалид-колясочник. Для них нужна разная ширина проемов дверей и высота порога, — пояснила Юлия Комина.
Она также отметила, что с помощью карты на госпортале инвалид не может построить маршрут по городу. Нет также информации о доступности городского общественного транспорта.
Член общественной организации «Сильные активные молодые инвалиды» Виктор Счастливый заметил, что если на карте доступности появится возможность оставить комментарии, это поможет сообщить о проблемах с построением маршрута.
— В интернете много подобных карт. Но в 80% случаев инвалидов, построивших маршрут с их помощью, ждут неприятности. В Москве подход к магазину могут перегородить строительными ограждениями. На пандус сгрузить контейнер для мусора. Места на парковках для людей с ограниченными возможностями часто занимают машины без значка «инвалид», — пояснил эксперт.
В пресс-службе Минтруда заявили, что «работа по улучшению возможностей портала продолжается».
В Минпромторге «Известиям» сообщили, что уже свели информацию о магазинах, точках общепита и центрах бытовых услуг из регионов в единую базу данных. Она послужит основой для обновления карты доступности на портале «Жить вместе».
— Данный вопрос будет обсуждаться с Минтрудом, ответственным за функционирование и развитие портала, — отметили в Минпромторге.
Минтруд совместно с Минобрнауки, Минспортом и региональными властями сейчас прорабатывает меры по совершенствованию нормативной правовой базы, регулирующей порядок функционирования портала.