— РКК «Энергия» занимается спасением проекта «Морской старт», который объявил себя банкротом в прошлом году. Каковы сегодня перспективы «Морского старта»?
— Очередной пуск c мобильной стартовой платформы состоится 22 сентября. В целом наш портфель заказов включает, по-моему, уже и 2014 год. А в среднем мы планируем осуществлять по 5–6 пусков в год. В следующем, правда, четыре пуска, но в 2013-м и 2014-м — по 5–6 пусков.
— На основе РКК «Энергия» в настоящее время формируется холдинг «Российская космическая корпорация». Но сменившееся в апреле руководство Роскосмоса не настроено передавать в данный холдинг один из ключевых активов — самарское ЦСКБ «Прогресс». Насколько для будущего холдинга чувствительна такая потеря?
— Ну так еще не вечер! Есть положительное решение военно-промышленной комиссии по поводу данной интеграции. А сейчас некоторые высказывают мнения альтернативные, что так не надо. Ну, это останется лишь фактом их биографии.
— На МАКСе РКК «Энергия» показала полноразмерный макет нового пилотируемого космического корабля. Он является частью пилотируемой системы «Русь», ракета-носитель для которой пока не построен. Предусмотрены ли вами альтернативные варианты запуска нового космического корабля на других носителях?
— С задачей по выведению такого корабля могут справиться только ракеты, которые будут укомплектованы двигателями, развивающими тягу в 800 т. На сегодняшний день такие ракеты, к большому сожалению, делается только на Украине.
— Вы рассматриваете варианты сотрудничества с украинскими коллегами при создании перспективной пилотируемой системы?
— С кем сотрудничать — это вопрос политический. Я лишь констатирую, что нам нужна ракета, способная выводить на орбиту 14 т полезной нагрузки.
— Когда может состояться первый старт нового российского пилотируемого корабля?
— По указу президента в 2015 году с нового космодрома Восточный должен состояться первый автоматический, а в 2018 — первый пилотируемый запуск. Но для реализации указа Президента этого нужны ресурсы, которые должны быть заложены в бюджет. Пока этого не произошло.
— Собираетесь ли вы строить дополнительный — пятый в год — космический корабль «Союз» для отправки космических туристов к МКС?
— В ближайшие два года мы этого делать не планируем. У нас пока возможности нет, производственной возможности ввиду загруженности. Мы общаемся с коммерсантами, которые планируют коммерческие полеты к Луне и МКС, но это пока только намерения и проекты. Хотя они реализуемы и желающие есть.
— Как вы думаете, когда можно будет возродить космический туризм, возить людей на МКС?
— Это не только от нас зависит. Нужно понимать, что есть европейцы, есть японцы, которые тоже хотят отправлять своих людей на станцию. Наша задача — построить корабль, а Роскосмос путь уже решает, чьи запросы выполнять.