Московские власти решили предоставить дипломатам и сотрудникам международных организаций, аккредитованных при МИД РФ, право бесплатно парковаться на территории всей зоны платной парковки. Об этом «Известиям» сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Речь идет в том числе о таких организациях, как «Красный Крест», Международный валютный фонд, Организация Объединенных Наций.
По словам и.о. главы департамента Максима Ликсутова, право бесплатной парковки будет предоставлено для транспортных средств, «принадлежащих дипломатическим представительствам, консульским учреждениям, в том числе возглавляемым почетными консульскими должностными лицами, международным (межгосударственным) организациям и их сотрудникам, аккредитованным при МИД».
Директор Института политических исследований Сергей Марков заявил, что льготы для иностранных дипломатов и представителей общественных организаций — вынужденная мера, обусловленная давним дипломатическим конфликтом.
— Платные парковки в Европе и США существуют давно, и когда-то между СССР и некоторыми странами был заключен договор о том, что советские дипломаты обладают рядом привилегий, в том числе правом бесплатной парковки. Потом количество льгот стало сокращаться, но Россия их отмены не признала, поэтому в течение уже нескольких десятилетий существует конфликт между Москвой, с одной стороны, и рядом городов, в том числе Нью-Йорком и Вашингтоном, — с другой. Наши дипломаты не платят за парковку, и, по мнению другой стороны, у России уже накопился долг в размере нескольких десятков, а может быть, и сотен миллионов долларов. Поэтому, если бы в Москве ввели платную парковку для иностранных дипломатов, это автоматически означало бы признание долга, с наличием которого российская сторона не согласна.
Ведущий научный сотрудник Центра исследования транспортной политики НИУ ВШЭ Константин Трофименко полагает, что предоставление дипломатам бесплатной парковки справедливо.
— Формально, если автомобиль записан на консульство или дипломатическое представительство, он является собственностью иностранного государства, поэтому база данных таких номерных знаков ведется отдельно, — говорит эксперт. — Технически реализовать инициативу несложно: контроль за соблюдением правил платной парковки идет через номера (паркон фиксирует номер и отправляет его в центр обработки данных, где знак сравнивается со списком оплативших парковку и со списком «льготников», в который и попадут дипломаты и представители аккредитованных организаций).
Эксперт добавил, что количество автомобилей консулов, дипломатов и сотрудников таких крупных организаций, как МВФ или ООН, настолько мало, что эти преференции не приведут к сложностям с парковкой.
Генеральный директор поставщика аппаратуры парковочного контроля ООО «Рекогна» Алексей Аистов рассказал, что парконы считывают номерные знаки всех автомобилей России, Европы и стран СНГ.
— Дипломатические номера не являются исключением, паркон распознает даже устаревшие знаки черного цвета, — говорит Аистов. — Система фиксирует каждый кадр видео, выбирает самый качественный, считывает номер и выводит итоговый результат.
В то же время президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает введение льгот неправомерным и несправедливым по отношению к обычным водителям.
— Сначала мы заимствуем западный опыт платных парковок, а потом делаем льготы для граждан, которые по идее привыкли к такой практике в своей стране, — отметил Травин. — У дипломатов и так существует неприкосновенность, то есть если сотрудник посольства нарушит правила ПДД или парковки и ему даже пришлют штраф, а он его не оплатит, ничего не произойдет. Дипломатов, как правило, возят русские водители или иностранцы, не имеющие дипломатического статуса, так что непонятно, почему они должны иметь льготы на парковку. Сначала нужно сделать парковку бесплатной для всех льготных категорий граждан РФ: ветеранов войны, труда, пострадавшим при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС , а уже потом думать об иностранцах, которые не сильно в этом нуждаются, — добавил эксперт.