Все остановки общественного транспорта в столице оснастят тревожными кнопками. Об этом «Известиям» рассказали в Мосгортрансе. Как пояснил гендиректор компании-подрядчика «Трансдеталь» Андрей Мягков, сигналы будут поступать в МВД, диспетчерский центр Мосгортранса или ситуационный центр ЭРА ГЛОНАСС. При этом вместе с тревожным сообщением пассажир сможет отправить с остановки фото и видео.
Тревожные кнопки планируется установить в рамках модернизации остановок общественного транспорта. Во второй половине 2013 года на 558 пилотных остановках поставят информационные табло, где будет отображаться информация о времени прибытия автобуса, троллейбуса или трамвая, об их маршруте, затруднениях на дороге, температуре воздуха. Также там появятся видеокамеры, которые впоследствии будут включены в городскую систему видеонаблюдения, и рекламные конструкции, которые станут подсвечиваться в ночное время.
Как сообщили «Известиям» в департаменте транспорта Москвы, кнопки нужны «для экстренной связи с диспетчером». По словам Андрея Мягкова, еще не решено, куда будут поступать сигналы с тревожных кнопок, но обсуждаются несколько вариантов.
— Первая партия кнопок, которые мы будем устанавливать, была закуплена московскими властями еще в 2008–2009 годах и до сих пор лежала на складе, — рассказал представитель подрядчика. — Тогда чиновники планировали поставить их на остановках, чтобы инвалиды могли с их помощью вызвать социальное такси.
Как отметил Мягков, возможность такого назначения кнопок до сих пор рассматривается, но более вероятными являются варианты, когда тревожные сообщения поступают в МВД, диспетчерский центр Мосгортранса или ситуационный центр «ЭРА ГЛОНАСС» (система спутникового мониторинга транспорта, предназначенная для автоматического оповещения служб экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях).
Как рассказали «Известиям» в Мосгортрансе, диспетчерского центра для обслуживания кнопок еще нет и решение о его создании не принято.
По словам Андрея Мягкова, вместе с тревожным сообщением москвичи смогут послать в диспетчерский центр фото с остановки, а потом, когда будут закуплены более современные кнопки, и видео.
— Диспетчеры смогут смотреть и картинку, которая поступает с камер, установленных сверху остановочных павильонов, — отметил Мягков. — Но камеры, с которых можно отправить фото, находятся ниже, на уровне груди взрослого человека, и будут более ясно информировать диспетчера о ситуации.
Как отметил представитель подрядчика, в 2014 году «умные» остановки предложат дополнительные услуги иностранцам. Информацию о маршруте и времени прибытия транспорта можно будет не только прочитать, но и прослушать, причем не только на русском, но также на английском и французском языках. Для того чтобы получить голосовое сообщение, нужно будет выбрать соответствующую опцию на интерактивном информационном табло.
Эксперт Московского центра борьбы с пробками Александр Чекмарев отметил, что в Москве установлено уже немало тревожных кнопок — например, на перекрестках улиц и на углах домов, но люди ими редко пользуются, потому что или не знают о них, или не верят в то, что они работают. По словам эксперта, камеры, расположенные невысоко, злоумышленники смогут легко закрыть или заклеить, как это происходит с камерами, установленными на колоннах экстренного вызова в метро.
— Если в системе будет предусмотрено, что в Мосгортранс можно будет сообщить не только о чрезвычайной ситуации, но и о задержке автобуса, таких запросов наверняка будет очень много и операторы замучаются на них отвечать, — сказал Александр Чекмарев.
Эксперт положительно отнесся к мультиязычности остановок, так как европейские туристы, по его словам, привыкли передвигаться у себя на родине на наземном городском транспорте и довольно часто пользуются им и в Москве, особенно в центре города.
Заместитель председателя общественного совета ГУ МВД по Москве Антон Цветков считает, что хорошо работающая система тревожных кнопок на остановках может частично компенсировать нехватку сотрудников патрульно-постовой службы на улицах.
— Сотрудники полиции или частной компании, которую выберет МВД, могли бы мониторить видео с остановок и работать с тревожными сообщениями, — сказал эксперт. — Хорошо, что кнопки исключают анонимность: говорящего сразу видно.
По мнению Антона Цветкова, москвичи начнут активно пользоваться кнопками, если система действительно заработает и о ней будет рассказано в ходе информационной кампании.
— У терминалов с кнопками должен быть такой дизайн, чтобы их было видно издалека и чтобы всем было понятно, что это устройство именно для связи с полицией. Хорошо было бы разместить на нем QR-код, с помощью которого человек мог бы получить информацию о том, где находится ближайшее отделение.