Столичные власти будут публиковать все данные об эвакуированных автомобилях в Москве на едином информационном портале в режиме онлайн. Сервис планирует разработать к осени столичный департамент информационных технологий совместно с департаментом транспорта. Об этом «Известиям» рассказал советник руководителя IT-департамента Константин Горохов. Необходимость в портале появится с 15 сентября, когда в столице начнет действовать платная эвакуация неправильно припаркованного транспорта. Принудительная транспортировка авто обойдется водителю в 5 тыс. рублей.
Как рассказал Горохов, к проекту постановления, определяющему механизм эвакуации неправильно припаркованного транспорта, будут отдельно разработаны положения, регламентирующие процедуру онлайн взаимодействия.
— Наша цель — максимальное информирование водителей о факте эвакуации, местах стоянки автомобиля и способах оплаты штрафа за транспортировку и парковку, — поясняет представитель IT-департамента. — Сервис по оплате будет включен в общую систему столичного портала госуслуг, чтобы через него водители могли оплатить эвакуацию автомобиля.
Кроме того, Горохов рассказал, что в поправках к регламенту эвакуации может появиться пункт об обязательном SMS-оповещении водителей. Им эвакуаторщики будут высылать сообщение о том, что их машины мешают проезду коммунальной техники. У водителя будет несколько минут на то, чтобы успеть самостоятельно отогнать машину в другое место, пока инспекторы ее оформляют.
Между тем Общественный совет ГУ МВД по Москве уже обратился к властям Москвы с просьбой создать единый портал эвакуированных авто в Сети, который бы обновлялся в онлайн режиме.
— Каждый человек должен иметь возможность быстро в интернете посмотреть, эвакуирован ли его автомобиль и куда, — говорит зампред Общественного совета ГУ МВД по Москве Антон Цветков. — Сейчас автомобилисты жалуются на то, что на выяснение этой информации по телефону порой уходит до 2–3 часов. В это время люди не знают, где их автомобиль — эвакуирован он или угнан. Они не понимают, куда им бежать в — городскую службу эвакуации или в полицию, писать заявление о краже.
— Сегодня на принудительной эвакуации наживаются мошенники, которые ходят, смотрят и записывают, какую машину и куда увезли, а потом за деньги продают эту информацию водителю, — говорит председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. — Автовладельцы, не нашедшие своего автомобиля на месте, пребывают в состоянии шока и не всегда мыслят здраво, поэтому они готовы отдать 5–10 тыс. рублей за необходимую им информацию. Цена сведений зависит от марки машины и внешнего вида ее владельца. Жалобы на подобные «разводы» к нам поступают постоянно.
По словам Виктора Похмелкина, если водители будут знать, что всю необходимую информацию можно будет посмотреть в Сети, то этот криминальный бизнес сам по себе сойдет на нет.
Координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов сказал, что эта идея вписывается в современный тренд массовой компьютеризации, однако назвал предложение «излишним».
— Не у всех столичных водителей есть ультрасовременные гаджеты — айфоны и планшеты с возможностью быстрого выхода в интернет, — объясняет Шкуматов. — Сегодня основная проблема в том, что у большинства водителей нет номера службы эвакуации в списке контактов на мобильном телефоне, поэтому люди не знают, куда им звонить. В этой ситуации 90% набирают номер «112», к которому подключены все экстренные оперативные службы России, но там ничего не знают про эвакуацию в столице.
Эксперт полагает, что вместо создания нового портала надо развивать службу «112», выделить для таких жалоб оператора, который бы предоставлял автомобилистам всю информацию. Главное преимущество этого номера, по словам Петра Шкуматова, в том, что его знают все.
Напомним, моментально отправлять данные об эвакуации в Сеть позволит оснащение всех столичных гаишников планшетами «мобильный инспектор», с помощью которых они будут в режиме онлайн выписывать штрафы за нарушение правил дорожного движения и оформлять ДТП. В апреле сотрудники ведомства в пилотном режиме начали тестировать 10 устройств в различных подразделениях по всей Москве. Электронные протоколы дорожные инспекторы будут распечатывать на мини-принтерах.