Туристические компании отмечают увеличение числа проданных путевок на речные круизы по России на 10-20% (с начала 2012 года по сравнению с прошлогодним показателем). После крушения летом прошлого года теплохода «Булгария» туристы не потеряли интереса к прогулкам на водном транспорте, однако стали тщательнее выбирать судно и круизную компанию.
После трагедии летом прошлого года клиенты круизных компаний переориентировались на компании, владеющие более молодым флотом, рассказывает директор по внутреннему туризму компании «Водоходъ» Андрей Смолин. При этом он уточняет, что самые «юные» российские теплоходы были построены 25-30 лет назад. К ним относятся, в первую очередь, четырехпалубные. «Средний возраст двухпалубных и трехпалубных пароходов составляет полвека. К таким судам относилась и «Булагрия», поэтому на них сейчас смотрят с опаской», - рассказывает он.
Опасения пассажиров по поводу возраста судна существуют, однако они ни чем не обоснованы, подчеркивает директор по продажам и маркетингу круизной компании «Инфофлот» Андрей Михайловский. «Это заслуга наших СМИ, которые сделали причиной крушения «Булгарии» ее возраст. Корабль можно и за два года превратить в недвижимое состояние с помощью непрофессионализма экипажа, только потому, что металл тяжелее воды. При этом на судне можно ходить и 100 лет, если ежегодно проводить необходимый ремонт», - подчеркивает он. По словам эксперта, большинство российских круизных двух- и трехплаубников прошли модернизацию и ни чем не уступают более крупным суднам.
Как отмечают представители турфирм, летом прошлого года была фактически потеряна категория так называемых «новых клиентов», то есть людей, которые планировали отправиться в круиз первый раз. Тем не менее, этой весной спрос стал восстанавливаться. По словам Михайловского, в новом сезоне число проданных путевок увеличилось на 5-10%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Компании «Водоходъ» удалось увеличить продажи на 20% за счет клиентов, которые ушли от небольших судовладельцев и неизвестных операторов к более крупным компаниям. «Еще одна тенденция – люди стали придирчивы к выбору круиза, то есть они стараются обращаться напрямую к туроператору, минуя турагентство. Более взвешенно клиент подходит к выбору самого туроператора, отдавая предпочтение старым, солидным, известным компаниям», - говорит Смолин.
Он отмечает, что многие рейсы на высокий сезон (июль-август) уже сейчас заполнены на 100%. Стоимость тура на круизном лайнере варьируется от 2 до 5 тыс. рублей с человека в день. Наиболее популярными являются недельные и «выходные» круизы в Санкт-Петербург, Валаам и Кижи, а также туры по Волге и Каме.