Департамент строительства столицы в минувшую пятницу выбрал подрядчиков, которые займутся реконструкцией Рублевского, Ярославского, Ленинградского шоссе и шоссе Энтузиастов, следует из конкурсной документации, опубликованной на сайте госзакупок.
Самый дорогой контракт — на реконструкцию Ярославского шоссе от МКАД до Садового кольца — достался объединению «Ингеоком», девелоперу торговых центров «Атриум» и «Охотный ряд» в Москве. «Ингеоком» оценил стоимость ремонта трассы в 7,545 млрд рублей при начальной стоимости контракта в 8,113 млрд рублей. В конкурсе также принимали участие ООО «Главстройгрупп» и ОАО «Московская инженерно-строительная Компания».
За победу в тендере «Реконструкция Балаклавского проспекта — Рублевского шоссе от МКАД до Варшавского шоссе» разгорелась настоящая битва, в которой победила инвестиционно-финансовая строительная компания АРКС бизнесмена Геннадия Тимченко. Компания пообещала выполнить все работы за 7,4 млрд рублей при стартовой цене заказа в 8,1 млрд рублей. За контракт боролись также корпорация «Трансстрой» (подконтрольна структурам Олега Дерипаски), ОАО «Мостостроительный трест № 6», ООО «Стройинновация» и ООО «Энергострой». При этом самую низкую цену — 6,88 млрд рублей — предложил «Энергострой».
Победителем конкурса на реконструкцию участка шоссе Энтузиастов от МКАД до Садового кольца стало ЗАО «ПК «Термосерсив», готовое работать за 4,943 млрд рублей при стартовой цене заказа 5,4 млрд рублей. Эта компаний обошла ОАО «Мостотрест», среди владельцев которого структуры известного бизнесмена Аркадия Ротенберга. «Мостотрест» хотел получить за свои услуги 5,1 млрд рублей.
ООО «НПО «Космос», ранее принимавшее участие в строительстве Третьего транспортного кольца и восстановлении Манежа, выполнит реконструкцию Ленинградского шоссе от станции метро «Сокол» до МКАД. Начальная цена контракта составляла 2,143 млрд рублей. «Космос» снизил стоимость работ до 1,886 млрд рублей, тем самым обогнав второго участника конкурса — ООО «Автодор-ККБ Звенигород», предложившего свои услуги за 1,892 млрд рублей.