Минпромторг сократил количество авиамоторов для перспективных SSJ-100, МС-21 и Ту-214, которые выпустят в России до 2026 года, узнали «Известия». Производственные планы сдвинулись вправо, и авиапроизводители получат только 128 силовых установок вместо 192 запланированных в программе развития авиаотрасли до 2030 года, об этом говорится в пояснительной записке к проекту постановления правительства, который подготовило ведомство. Тем самым планы на производство до 2026 года сократились в 1,5 раза.
По информации министерства, в 2025 году планируется собрать 24 мотора (шесть ПД-8, семь ПД-14 и 11 ПС-90), а в 2026 году — 104 двигателя (44 ПД-8, 28 ПД-14 и 32 ПС-90).
Однако еще в мае этого года планировалось, что в следующем году Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) сделает 66 авиадвигателей (24 штуки ПД-8, 30 ПД-14 и 12 ПС-90), а в 2026 году — 126 единиц (48 ПД-8, 48 ПД-14 и 30 ПС-90).
В пресс-службе Минпромторга сообщили «Известиям», что изменения направлены на синхронизацию планов с положениями Комплексной программы развития гражданской авиаотрасли (КПГА) до 2030 года. Наверстать объемы планируется в 2027–2030 годах.
Между тем источники «Известий» в госструктурах не исключают последующие «актуализации» производственного плана из-за того, что ожидания рынка оказываются скромнее заложенных в программе параметров.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
«Сухой» счет: план выпуска двигателей для SSJ-100 и МС-21 сократили в 1,5 раза