В России в конце 2024 года наблюдается долгосрочный тренд на снижение продаж новых автомобилей, которое продолжится и в 2025 году, по итогам которого рынок упадет на 10–20%. Таким прогнозом с «Известиями» поделился гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.
По словам специалиста, основной причиной спада продаж в ноябре стала высокая ключевая ставка. Ужесточение денежно-кредитной политики сделало нерентабельным лизинговые продукты для юрлиц, что привело к сокращению объемов корпоративных продаж, а высокие ставки по кредитам резко ограничили круг покупателей среди физлиц.
«В I квартале 2025-го падение продаж продолжится. Рынок сейчас будет всеми способами снижать свои товарные запасы, поскольку финансирование складов при текущей ключевой ставке в течение 1,5 месяца приводит к прямым убыткам. И это совместная задача для всех участников рынка. Дилерам без поддержки импортеров не обойтись. Импортеры без дилеров также не смогут распродать уже произведенные автомобили. 2024 год точно закончится ростом продаж к 2023 году. Но продажи в 2025 году, скорее всего, будут ниже 2024 года на 10–20%», — сказал Терлюкевич «Известиям».
На спросе также негативно отразилось повышение утильсбора, которое привело к росту цен на автомобили. Впрочем, ослабление рубля пока слабо отразилось на спросе и стоимости автомобилей на складах, но точно приведет к повышению цен на новые импортируемые авто, уверен собеседник.
В свою очередь гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский подчеркнул, что ключевая ставка Банка России в 21% носит переломный характер для покупки автомобиля. При дальнейшем росте ключевой ставки ожидается существенное охлаждение рынка, а также сложности у дилеров.
«Но самое главное — основными пострадавшими будут те клиенты, кто уже приобрел автомобиль и может столкнуться с проблемами в обслуживании, поскольку некоторые автодилеры в попытках экономии на всем перестанут поддерживать стандарты качества обслуживания», — добавил Ольховский.
4 ноября стало известно, что продажи новых легковых автомобилей в России в ноябре 2024 года оказались на 28,8% ниже, чем в октябре этого же года. Так, в середине осени в стране было реализовано 171,2 тыс. новых легковых машин, а в ее последний месяц — 121,9 тыс.