Власти РФ планируют создавать мини-консорциумы между игроками российского автопрома и софинансировать их затраты на разработку отечественной автомобильной платформы, причем средства на нее пойдут в том числе от утилизационного сбора. Об этом в интервью телеканалу «Россия-24» рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, передает ТАСС 21 ноября.
«У нас те средства, которые мы зарабатываем на утилизационном сборе, в том числе будут направляться на разработку собственных отечественных платформ автомобилей. Мы должны уходить от просто сборки, пусть и углубленной, локализованной какой-то, к тому, что вся конструкторская документация, всё знание, понимание производства всех деталей должно быть нам понятно. Мы должны быть обладателями КД (конструкторской документации) всего ноу-хау. И мы будем создавать такие мини-консорциумы между несколькими игроками и софинансировать их расходы на создание платформы», — сказал Алиханов.
Как отметил глава Минпромторга, необходимо перезапускать простаивающие заводы, поскольку баланс рынка серьезно изменился. Если прежде 80% рынка автомобили отечественной сборки, то сейчас ситуация изменилась в сторону импорта, который занимает 60% Он подчеркнул, что Россия ведет переговоры с потенциальными партнерами из азиатских стран, и заявил, что нельзя повторить тех ошибок, которые были допущены во взаимодействии с западными компаниями, у которых была возможность «просто повернуть ключ, выключить рубильник и уйти».
13 ноября сообщалось, что в проект государственного бюджета на следующие три года на разработку собственной модульной платформы для автомобилей заложили 87,8 млрд рублей. Госсубсидии получит институт Минпромторга ФГУП «НАМИ». 25,6 млрд рублей будут направлены в 2025 и 2026 годах и 36,6 млрд рублей — в 2027 году. Планируется, что модульная платформа будет предназначена для автомобилей в широком списке сегментов — как для машин гольф-класса, так и среднего и бизнес-классов.
В сентябре правительство утвердило долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора до 2030 года для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов некоторых видов дорожно-строительной техники. Постановление вступило в силу 1 октября 2024 года. Ставка сбора будет индексироваться на 10–20% с 1 января каждого последующего года. Эксперты рынка опасаются, что это приведет к подорожанию автомобилей