Началась программа летных испытаний самолета Ту-214 с новыми российскими комплектующими. Об этом 20 ноября сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
В компании отметили, что воздушное судно используется как летающая лаборатория.
«На базе этой машины мы продолжим летные испытания, дальнейшую модернизацию и развитие платформы Ту-214, в том числе и создание двучленной кабины», — рассказал первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.
В первом полете самолетом управлял экипаж, состоящий из сотрудников АО «Туполев». Воздушное судно стартовало с аэродрома Казанского авиационного завода (КАЗ) им. С.П. Горбунова и приземлилось через 1 час 10 минут. За это время экипаж проверил работу систем бортового оборудования, все задания на полет удалось выполнить.
Этот самолет Ту-214 поступил в эксплуатацию в 2007 году, а в 2015 году его отправили на хранение. В июне 2024 года воздушному судну восстановили летную годность. Самолет переместился на Минский завод гражданской авиации № 407, где его покрасили в новую ливрею. После этого Ту-214 вернулся на КАЗ для последующего переоборудования.
На кадрах ОАК показан взлет импортозамещенного воздушного судна.
Ранее в этот день премьер-министр России Михаил Мишустин рассказал, что власти РФ ждут начала поставок российского пассажирского самолета МС-21 в 2025 году, а сейчас завершается подготовка к запуску его серийных производств. Глава правительства призвал скорее начать массовый выпуск всех видов самолетов, в том числе Superjet, Ту-214, Ил-96, Ил-114, которые полностью обновлены, и новой однодвигательной модели «Байкал».
До этого, 22 октября, Тимофеев рассказал первому вице-премьеру России Денису Мантурову, посетившему КАЗ, что завод, проходящий модернизацию, завершит ее до конца 2026 года. Он будет состоять из 24 объектов, девять из которых уже запущены. Новые помещения и оборудование позволят вести серийное производство гражданских воздушных судов, выпуская 20 самолетов Ту-214 в год.