На российском рынке подержанных машин появилась новая схема обмана. Группы махинаторов обещают гражданам из стран ближнего зарубежья выгодно продать их транспортное средство в России, после чего пропадают из поля зрения. Однако автомобили всё же находят покупателей в России, но рано или поздно оказываются в розыске и возвращаются на родину. О новой схеме легализации иностранных автомобилей с криминальным прошлым в России — в материале «Известий».
История в деталях
В редакцию «Известий» обратился гражданин Армении и РФ Альберт Геворкян, потерпевший по уголовному делу, возбужденному в Армении по факту хищения его автотранспортного средства. Согласно материалам расследования, в июне 2023 года его знакомый, также имеющий два гражданства, Арам Г. (есть данные о том, что он сменил имя на Армен К. — полные анкетные сведения есть в распоряжении редакции), проживающий в Воронеже, предложил помочь выгодно продать автомобиль Kia Optima 2016 года выпуска за 14 тыс. долларов США. Для этого машина была оформлена на Арама Г., кроме того, собственник сделал нотариальную доверенность на управление машиной Артуру Г., взявшемуся перегнать авто из Армении в Россию. В августе прошлого года машина пересекла границу России и прибыла в Воронеж. Тут и начались проблемы. По версии Геворкяна, он так и не получил обещанных денег за свой автомобиль от партнера.
— Человек перестал выходить на связь. Через несколько недель я смог выйти на него через общих знакомых. Арам Г. сообщил, что с моего автомобиля якобы были похищены номера, этим он и объяснил задержку с переводом денег.
Владелец автомобиля после сообщения Арама Г. в установленном законом порядке заявил о хищении номерных знаков в правоохранительные органы Армении и получил новые, чтобы злоумышленники не могли использовать старые номера. Воронежский знакомый пообещал вернуть деньги в ближайшее время. Между тем Геворкян нашел в интернете объявление о продаже, предположительно, его автомобиля — во всяком случае, той же модели и с соответствующим VIN — KNAGT4L33G5069987. Вот только лот уже имел нового хозяина — некоего Георгия А. — и российские регистрационные знаки. Номера были получены еще в сентябре 2023 года, выяснил Геворкян.
— Мы добились возбуждения уголовного дела, надеемся на оперативную реакцию российских силовиков, — говорит Геворкян. — Пока разбирался со своей машиной, нашел и других людей, пострадавших от тех же мошенников.
По данным «Известий», в рамках возбужденного в Армении уголовного дела № 17048724 от 04.04.2024 автомобиль Геворкяна с конца апреля текущего года находится на централизованном учете разыскиваемых средств в подсистеме ИБД-Ф «Автопоиск». Правовой помощью иностранным коллегам занимаются в СД МВД России.
«Известия» направили запрос в МВД по поводу международного расследования, но не получили ответа на момент выхода публикации.
Проблема возврата
Помимо изначального собственника автомобиля, с проблемами сталкиваются и добросовестные покупатели, которым автомобиль с «криминальной биографией» достался через несколько рук.
— Если в деле фигурирует Интерпол, то это не сулит ничего хорошего для конечного приобретателя проблемного авто, — рассказал «Известиям» на условиях анонимности представитель оперативного подразделения по розыску транспортных средств. — Им вполне может оказаться добропорядочный человек, которого обманули. Автомобиль с большой долей вероятности у него изымут и передадут коллегам из страны — инициатора розыска. Машина вместе с полицейскими уедет в государство, где расследуется уголовное дело о хищении.
Гипотетически у нового собственника есть шанс оставить машину у себя. Но многое зависит от того, где будет проходить судебное разбирательство.
— Приобретателя проблемного транспортного средства могут ожидать длительные судебные тяжбы по доказыванию своей добросовестности, — рассказал юрист, основатель и СЕО консалтинговой группы vvCube Вадим Ткаченко. — Если ему удастся доказать суду, что он не знал и не мог знать о хищении автомобиля, соблюдал установленный законами регламент приобретения ТС, имеет на руках договор, то у него есть шанс отстоять купленное имущество.
Дебри таможенного права
В схеме незаконного трафика автомобилей, с которым столкнулся читатель «Известий», больше всего вопросов возникает к тому, как возможным злоумышленникам удалось растаможить транспортное средство без генеральной доверенности от собственника.
— Это вполне можно было сделать не только в России, но и в Армении, которая также является членом Таможенного союза, — рассказал источник, знакомый с работой таможни. — Например, при наличии поддельных документов и коррупционной составляющей. Если в России базы данных автоматически обновляются и манипуляторам сложно обойти систему учетов, то в Армении это сделать гораздо проще. Такими «окнами» пользуются злоумышленники. В период, когда произошел возможный факт хищения, хватало способов легально растаможить автомобиль за относительно небольшие деньги, например, если машина была оформлена на физлицо. В дальнейшем уже с этими документами автомобиль можно было продать в России и поставить на учет.
Армянские автомобили для армян
«Деловые люди» из Армении еще несколько лет назад предпринимали активные попытки организовать у себя на родине хаб для поставок в Россию иномарок. Одна из схем прошлых лет заключалась в том, что по России можно было перемещаться на автомобилях, состоящих на армянском учете. Дельцы покупали иностранные автомобили с пробегам через грузинский порт Поти, латали их в Армении (как правило, речь шла о битых и утопленных машинах) и перегоняли в Россию. Налоги за такие машины шли в казну Армении. Однако эту лазейку ликвидировали российское МВД и таможенные органы в 2020 году.
С этого времени автомобили с армянскими номерами необходимо ставить на российский учет. Чтобы пройти процедуру, требуется ПТС, выданный таможней. А для его получения необходимо внести существенную сумму в качестве пошлины, размер которой зачастую превышает стоимость самой машины. Многие автомобили с армянскими номерами были конфискованы правоохранительными органами, а в отношении собственников составлялись протоколы об административном правонарушении за управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке, и за управление ТС водителем, не имеющим при себе документов.
— Едва ли стоит связываться с автомобилем, который имел в прошлом другую юрисдикцию, — говорит источник из сферы продаж подержанных автомобилей. — Машина может быть битой, утопленной. Быстро меняющаяся правовая база не всегда отражает интересы конечного приобретателя. В свое время засилье армянских автомобилей в России (их массово скупали жители регионов по заниженной цене) обернулось для людей долговой кабалой: чтобы выкупить свою машину, приходилось либо влезать в кредиты, либо постоянно иметь проблемы с ГИБДД и таможенными органами.