Водитель упавшего в Мойку автобуса Рахматшон Курбонов признал вину на первом судебном заседании по его делу 20 августа. По его мнению, причиной аварии, в которой погибли семеро пассажиров, стал его тяжелый рабочий график, в котором не было выходных. Курбонова обвиняют в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Какое наказание грозит водителю автобуса и кто еще может понести ответственность за произошедшее — в материале «Известий».
«Я просто не заметил, как уснул»
Октябрьский райсуд Санкт-Петербурга 20 августа начал рассматривать дело о падении автобуса с пассажирами в Мойку. ЧП случилось 10 мая 2024 года, в аварии погибли семь человек. По факту ДТП было возбуждено несколько дел, одно — в отношении водителя автобуса Рахматшона Курбонова. Он обвиняется в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ). Именно по его делу начался судебный процесс.
— Я признаю вину, и мне нет оправдания, приношу всем свои соболезнования, — заявил водитель на заседании. — На работе у меня был составлен беспрерывный график, мне надо было кормить семью. В момент ДТП я просто не заметил, как уснул.
Он признал вину, сказал, что раскаялся, и попросил прощения у пострадавших и родственников погибших. В мае Рахматшон Курбонов уже признавал вину, но тогда он утверждал, что авария произошла из-за отказа тормозов у автобуса.
Следующее заседание по делу Курбонова назначено на 4 сентября.
После ДТП было возбуждено и дело в отношении Джахангира Халилова — начальника автоколонны компании «Такси», которой принадлежал упавший автобус. Ему предъявили обвинение в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Его дело всё еще находится на стадии расследования.
«Практика наказания зависит от суда»
По предъявленной статье Курбонову может грозить до семи лет лишения свободы, рассказал «Известиям» адвокат Максим Калинов.
При этом эксперт отметил, что при хорошей тактике защиты и наличии смягчающих обстоятельств по этой статье можно получить и условный срок.
— Практика назначения наказания по таким делам зависит от региона и конкретного суда, — добавил он. — Еще одному обвиняемому по делу о падении автобуса в Мойку, Джахангиру Халилову, могут назначить до десяти лет колонии.
Ответственность за произошедшее ДТП должна понести компания-перевозчик, считает президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. Он допустил, что работодатель не соблюдал условия труда.
— Отвечающие за выпуск на линию водителей сотрудники должны ответить на вопрос: почему они не соблюдают режим сна и отдыха своих работников, — заявил он «Известиям».
Виктор Травин отметил, что при расследовании подобных уголовных дел о ДТП должна обязательно проводиться автотехническая экспертиза, позволяющая установить было ли транспортное средство исправно.
С точки зрения гражданско-правовой ответственности и страхования ответственным лицом является именно перевозчик, полагает и вице-президент Ассоциации юристов по регистрации, ликвидации, банкротству и судебному представительству Владимир Кузнецов.
— Именно его ответственность страхуется в обязательном порядке, — сказал он. — Если будет доказано, что ДТП произошло в результате действий водителя, то ему может грозить от семи до 15 лет лишения свободы.
«Выплаты рассчитываются, исходя из тяжести травмы»
Прокурор, оглашая обвинительное заключение, назвала причины гибели людей. По ее словам, большинство пассажиров умерли от водной асфиксии и полученных механических травм.
Представители пострадавших и погибших заявили на заседании, что намерены подавать гражданские иски о возмещении нанесенного ущерба здоровью и имуществу.
Потерпевшие в этом ДТП могут рассчитывать на выплаты за нанесенный здоровью вред в зависимости от степени его тяжести и последствий, рассказал «Известиям» адвокат Андрей Мишонов.
— При нанесении вреда здоровью размер выплаты рассчитывается исходя из тяжести травмы. Если в результате аварии человек стал инвалидом, ему положена дополнительная компенсация, — сказал он. — При установлении I группы инвалидности выплата составляет 100% от ранее полученной суммы за нанесенный здоровью ущерб, при второй — 70%, при третьей — 50%.
Эксперт подчеркнул, что для получения выплат за нанесенный здоровью урон следует написать заявление в страховую компанию, представить паспорт, документ о произошедшем событии, оформленный перевозчиком, документы из медучреждения с указанием характера полученных травм, диагноза и периода нетрудоспособности.
Андрей Мишонов отметил, что, если перевозчик нарушил закон и не застраховал свою ответственность, взыскать возмещение вреда с него всё равно можно — в судебном порядке.
В случае смерти пассажира родственникам выплачивается полная страховая сумма — 2 млн рублей и порядка 25 тыс. рублей в качестве компенсации расходов на погребение погибшего, сообщил адвокат.
— Деньги на погребение выплачиваются либо тому, кто фактически понес ритуальные расходы и подтвердил это документально, либо, при отсутствии такового человека, делятся между выгодоприобретателями, подавшими заявление на страховую выплату, — рассказал Андрей Мишонов.
Он отметил, что право на получение максимальной компенсации имеют в первую очередь нетрудоспособные лица, о которых заботился погибший, и неработающие, которые ухаживают за детьми, братьями, сестрами или внуками погибшего.
— А если у погибшего в результате ДТП на иждивении никого не было, то право на выплату имеют его супруг, родители и дети или те, кто заботились о нем, — добавил Андрей Мишонов.
Если заявление на выплату подают сразу несколько человек, например двое несовершеннолетних детей погибшего, то выплата будет разделена между ними поровну.