Производство кораблей для Военно-морских сил (ВМС) США находится в худшем состоянии за последние 25 лет. Об этом в воскресенье, 11 августа, сообщил журнал Defense News, ссылаясь на военно-морского аналитика бюджетного управления конгресса Эрика Лабса.
Как отметил специалист, ключевой проблемой отрасли является нехватка рабочих. Пожилые специалисты уходят на пенсию, а молодые люди не устраиваются на производство.
«Я встревожен и не вижу быстрого и легкого способа выбраться из этой ситуации», — поделился аналитик.
По его данным, компания Marinette Marine заключила контракт на производство шести фрегатов, но рабочих сил хватает только на производство одного корабля в год. Пытаясь разрешить сложившуюся проблемы, верфи создают учебные академии и сотрудничают с колледжами. Однако молодые граждане США не хотят связываться с такой сферой деятельности, считают судостроение «паршивой и небезопасной рабочей средой».
Кроме того, автор материала возлагает вину за состояние судостроения и на ВМС страны, которые часто меняют требования и вносят коррективы уже после того, как специалисты начали создание корабля.
28 июня старший научный сотрудник Центра Стимсона Дэн Грейзер в статье для издания Responsible Statecraft раскритиковал F-35, в который пытались внедрить все мыслимые технологии. В результате идея универсального самолета принесла плохие результаты. Полная боеспособность парка F-35 составляет всего 30%. Это означает, что самая дорогая в мире система вооружений не готова качественно выполнять свою работу.
28 февраля американский журналист Такер Карлсон 28 февраля заявил, что армия США неэффективна, поэтому за 80 лет она не выиграла ни одной серьезной войны. Он отметил, что Вооруженные силы (ВС) коррумпированы и неэффективны, что может представлять серьезную угрозу для страны. По его мнению, основная проблема кроется не в военнослужащих, а в тех, кто командует Сухопутными войсками.