Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила обращения в Минпромторг РФ и Минфин РФ с просьбой разъяснить принципы оказания государственной поддержки автопроизводителям, работающим в России, в виде компенсации утильсбора. Об этом во вторник, 6 августа, сообщила пресс-служба ассоциации.
Минпромторг в комментариях по предлагаемой с 2024 года индексации утильсбора указал на реализацию комплекса мер господдержки, за счет которых изменение ставок не окажет влияния на стоимость отечественной автомобильной и специализированной техники, подчеркнули в ассоциации. Однако, по данным РОАД, за последние 2,5 года легковые автомобили подорожали вдвое и, согласно прогнозам, с предполагаемыми размерами увеличения утильсбора подорожают к 2030 году еще в два раза.
В ассоциации попросили госведомства разъяснить, каким образом, в каких объемах и кому именно из отечественных автопроизводителей оказывается господдержка в виде компенсации утильсбора, а также рассказать об условиях, порядке и размерах получения компенсации утильсбора для компаний, которые планируют начать производство автотехники на территории РФ.
Исполнительный директор РОАД Игорь Чикин заявил, что при росте цен на автомобили вдвое количество дилеров также в ближайшие годы может сократиться в два раза.
В июле стало известно о планах кабинета министров установить пошаговую ежегодную индексацию утилизационного сбора на автомобили, автобусы и некоторые категории спецтехники до 2030 года. Предполагается, что с 1 октября утилизационный сбор на автомобили повысится на 70–85%.
Ранее в этот день директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров рассказал «Известиям», что рост цен на новые автомобили ожидается уже в августе, до вступления новых ставок по утилизационному сбору.
2 августа на АвтоВАЗе заявили, что выступают за повышение утильсбора. Из-за недостаточно значимого уровня защиты внутреннего рынка импорт готовых автомобилей в Россию всё еще выгоднее, чем инвестиции в производство автомобилей и компонентов на территории РФ, подчеркнули в компании.